par Aurélien Matysek

LoveFab tentera de nouveau de gagner Pikes Peak

L’année dernière LoveFab avait terminé deuxième de l’édition 2012 de la course de Pikes Peak catégorie Unlimited. Le spécialiste de l’Acura NSX avait présenté sur la ligne de départ une version radicale du coupé nippon. LoveFab remet le couvert cette année pour cette 91ème édition de Pikes Peak avec un nouvel engin aussi fou (si ce n’est plus ?!) que l’année dernière.

Zapping Le Blogauto Essai Volkswagen Taigo

L’année dernière LoveFab avait terminé deuxième de l’édition 2012 de la course de Pikes Peak catégorie Unlimited. Le spécialiste de l’Acura NSX avait présenté sur la ligne de départ une version radicale du coupé nippon. LoveFab remet le couvert cette année pour cette 91ème édition de Pikes Peak avec un nouvel engin aussi fou (si ce n’est plus ?!) que l’année dernière.

Terminant à la deuxième place l’année dernière derrière David Donner et sa Palatov D4PPS, Cody Loveland avait notamment subi un accident lors de la deuxième journée de course ce qui ne l’a pas empêché de tirer le deuxième meilleur temps. Ayant appris de l’édition 2012, le tuner de Michigan entend bien empocher la première place cette année avec une nouvelle monture.

Toujours basée sur une Acura NSX (dont on ne distingue guère les ressemblances), le nouveau bolide de LoveFab est encore plus monstrueux à la vue du cliché ci-dessous. Cette image apparaît à la fin d’un entretien avec le pilote, Cody Loveland, publié le 2 avril dernier. Il y fait un bilan de l’édition 2012 et revit, entre autres, sa triste sortie de route.

A la fin de cette vidéo, l’image informatique du prototype qui se nomme Turbo by Garrett/LoveFab Pikes Peak Enviate annonce déjà la couleur. L’ensemble de la carrosserie est en fibre de carbone et l’engin pèse environ 900kg quand l’ancienne version pesait 1 tonne à sec ! La puissance a diminué puisque le V8 de cette NSX améliorée développe maintenant environ 850ch. Ce monstre permet d’être, pour LoveFab, une véritable vitrine pour ce spécialiste de la NSX. Garrett fournit toujours les turbos sous le capot et la firme américaine est même devenue le sponsor principal de ce projet. Les premiers tests devraient commencer début mai alors que la course se déroulera le 30 juin prochain.

http://www.youtube.com/watch?v=2ICXPbivHWs

A lire également : Duster "No Limit" : rencontre avec les attaquants de Pikes Peak

Source : LoveFab

Pour résumer

L’année dernière LoveFab avait terminé deuxième de l’édition 2012 de la course de Pikes Peak catégorie Unlimited. Le spécialiste de l’Acura NSX avait présenté sur la ligne de départ une version radicale du coupé nippon. LoveFab remet le couvert cette année pour cette 91ème édition de Pikes Peak avec un nouvel engin aussi fou (si ce n’est plus ?!) que l’année dernière.

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.