Duster
par Raphael Caplan

Duster "No Limit" : rencontre avec les attaquants de Pikes Peak

Si l'idée devait germer depuis un petit bout de temps sous le casque de Jean-Philippe Dayraut, c'est en Février dernier que le projet de s'attaquer à l'épreuve de Pikes Peak a réellement pris forme. Dans le délais relativement court de 4 mois, les équipes de Tork Engineering et de Renault Sport ont mis les bouchées doubles pour présenter aujourd'hui ce "Duster No Limit". L'engin est démesuré aussi bien dans ses formes faisant appel à d'impressionnants appuis aérodynamiques, que par sa motorisation ayant pour base le V6 de la Nissan GT-R. Ainsi armé ce Duster hors norme a un objectif : battre le record de Nobuhiro Tajima. Pour Jean-Philippe Dayraut, une année d'apprentissage sera-t-elle utile pour arriver à ses fins? Nous le saurons le 26 Juin prochain. En attendant, le pilote ainsi que Richard Tur (directeur de Tork Engineering) nous dévoilent en détails les dessous de ce projet.

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Duster "No Limit", en route vers Pikes Peak par leblogauto

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Pour résumer

Si l'idée devait germer depuis un petit bout de temps sous le casque de Jean-Philippe Dayraut, c'est en Février dernier que le projet de s'attaquer à l'épreuve de Pikes Peak a réellement pris forme. Dans le délais relativement court de 4 mois, les équipes de Tork Engineering et de Renault Sport ont mis les bouchées doubles pour présenter aujourd'hui ce "Duster No Limit". L'engin est démesuré aussi bien dans ses formes faisant appel à d'impressionnants appuis aérodynamiques, que par sa motorisation ayant pour base le V6 de la Nissan GT-R. Ainsi armé ce Duster hors norme a un objectif : battre le record de Nobuhiro Tajima. Pour Jean-Philippe Dayraut, une année d'apprentissage sera-t-elle utile pour arriver à ses fins? Nous le saurons le 26 Juin prochain. En attendant, le pilote ainsi que Richard Tur (directeur de Tork Engineering) nous dévoilent en détails les dessous de ce projet.

Raphael Caplan
Rédacteur
Raphael Caplan

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