Bilan octobre 2014: Chine
par Gautier Bottet

Bilan octobre 2014: Chine

La croissance du marché chinois montre quelques signes de faiblesses sur le segment des petits utilitaires. Mais les ventes de véhicules particuliers restent encore portées par une croissance de plus de 10%.

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Si le marché global a limité sa croissance à moins de 3%, les ventes de véhicules particuliers ont augmenté de 6,4% selon la CAAM. Une croissance qui passe légèrement les 10% pour les modèles produits localement.

Dans ce contexte, le groupe Volkswagen perd plus de 1% de part de marché en octobre, malgré une croissance de 4,4% de ses volumes. GM se positionne un peu mieux, grâce au succès continu du Wuling Hongguang, à présent renforcé par le Baojun 730 qui grimpe à la cinquième place tous modèles confondus... Baojun grimpe d'autant dans le classement et se classe à la 19ème place, juste entre Peugeot et Citroën.

PSA justement qui continue sur un fort rythme de croissance, tirée par Peugeot grâce aux 2008 (5137 ex.) et 3008 (5609 ex.). Le début des ventes du DS 6 (1308 ex.) aide la marque à augmenter ses volumes en complément de la DS 5LS (1470 ex.). La part de marché du groupe est à présent au dessus des 4%.

Ford a un petit moment de faiblesse avec un recul de ses ventes, mais la croissance reste soutenue sur le cumul. Hyundai et Kia continuent leur progression, profitant de la faiblesse continue des constructeurs japonais. On notera que Dongfeng-Honda semble avoir totalement cessé de vendre sa marque locale Ciimo...

Première entrée dans les chiffres officiels des ventes de Geely-Volvo, avec les S60L, XC60 et XC Classic.

Les marques chinoises améliorent leur part de marché par rapport au début de l'année avec 29,53% au total, contre 27,41% au cumul. Mais la situation est très contrastée. Quelques petits d'hier affichent de fortes croissance : +136,8% pour BAIC par exemple, +27,6% pour GAC. Mais seulement 1,7% de plus pour BYD, 7,5% de croissance pour Chery (qui se redresse), un recul de 1,6% pour FAW, une dégringolade de 18,2% pour Geely. Changan continue sa progression avec 44% de hausse.Et GreatWall reste sauvé par Haval dont la progression efface la chute de la gamme de berlines.

Top10 mensuel par modèles :

1. Wuling Hongguang (60.500)

2. Volkswagen Lavida (41.866)

3. Ford Focus (32.883)

4. Nissan Sylphy (30.680)

5. Haval H6 (30.373)

6. Baojun 730 (25.506)

7. Volkswagen Sagitar (25.004)

8. Volkswagen Jetta (24.279)

9. Buick Excelle (23.415)

10. Hyundai Elantra Langdong (22.821)

Top10 mensuel par marques :

1. Volkswagen (220.848)

2. Hyundai (92.455)

3. Toyota (90.042)

4. Nissan (77.625)

5. Buick (74.200)

6. Honda (70.488)

7. Changan (69.955)

8. Ford (69.111)

9. Chevrolet (63.793)

10. Wuling (60.500)

2014Oct. 2014Oct. 2013% Oct.PDM

Oct. 2014

PDM

Oct. 2013

BAW90157855,88%0,06%0,04%
Beijing13 4969 86436,82%0,83%0,67%
Changhe088-100,00%0,00%0,01%
Foton322600-46,33%0,02%0,04%
Huansu10 193--0,63%-
Weiwang7 6482 622191,69%0,47%0,18%
BAIC32 56013 752136,77%2,00%0,93%
BMW22 12514 28154,93%1,36%0,97%
Brilliance10 03815 187-33,90%0,62%1,03%
Jinbei1 9471 9072,10%0,12%0,13%
Brilliance11 98517 094-29,89%0,74%1,16%
BYD42 01841 3191,69%2,58%2,80%
Changan69 95547 99845,75%4,29%3,25%
Hafei0474-100,00%0,00%0,03%
Changan69 95548 47244,32%4,29%3,28%
Chery37 07434 4807,52%2,28%2,33%
Karry427530-19,43%0,03%0,04%
Qoros836--0,05%-
Chery37 50135 0107,12%2,30%2,37%
Dongfeng35 45725 50939,00%2,18%1,73%
Aeolus6 4526 969-7,42%0,40%0,47%
Dongfeng41 90932 47829,04%2,57%2,20%
FAW6 67315 361-56,56%0,41%1,04%
Besturn18 73011 61461,27%1,15%0,79%
Haima15 82214 9375,92%0,97%1,01%
Hongqi0300-100,00%0,00%0,02%
FAW41 22541 912-1,64%2,53%2,84%
Fiat6 0233 35379,63%0,37%0,23%
Ford69 11170 173-1,51%4,24%4,75%
Changfeng1 3582 342-42,02%0,08%0,16%
GAC Trumpchi11 5499 04927,63%0,71%0,61%
Gonow4 2042 016108,53%0,26%0,14%
GAIC17 11113 40727,63%1,05%0,91%
Emgrand021 030-100,00%0,00%1,42%
Englon014 277-100,00%0,00%0,97%
Gleagle020 479-100,00%0,00%1,39%
Geely45 63555 786-18,20%2,80%3,77%
Baojun28 5738 006256,89%1,75%0,54%
Buick74 20069 7476,38%4,55%4,72%
Cadillac3 3122 29244,50%0,20%0,16%
Chevrolet63 79363 3110,76%3,92%4,28%
Wuling60 50055 1509,70%3,71%3,73%
GM230 378198 50616,06%14,14%13,43%
GreatWall15 95631 096-48,69%0,98%2,10%
Haval45 52425 51278,44%2,79%1,73%
GreatWall61 48056 6088,61%3,77%3,83%
Hawtai6 7531 763283,04%0,41%0,12%
Honda70 48873 984-4,73%4,33%5,01%
Ciimo1780-99,87%0,00%0,05%
Linian313386-18,91%0,02%0,03%
Honda70 80174 370-4,80%4,35%5,03%
Huanghai437985-55,63%0,03%0,07%
Hyundai92 45580 03815,51%5,68%5,42%
Kia57 03745 51625,31%3,50%3,08%
Hyundai-Kia149 492125 55419,07%9,18%8,49%
JAC20 20817 61614,71%1,24%1,19%
JMC2 0002 070-3,38%0,12%0,14%
Landwind2 5601 70050,59%0,16%0,12%
JMC4 5603 77020,95%0,28%0,26%
Lianhua5 10810 019-49,02%0,31%0,68%
Lifan12 86114 420-10,81%0,79%0,98%
Luxgen7 0983 013135,58%0,44%0,20%
Mazda21 73618 55917,12%1,33%1,26%
Mercedes-Benz11 65411 3952,27%0,72%0,77%
Mitsubishi7 0116 07115,48%0,43%0,41%
Nissan77 62581 862-5,18%4,76%5,54%
Venucia9 66211 403-15,27%0,59%0,77%
Nissan87 28793 265-6,41%5,36%

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La croissance du marché chinois montre quelques signes de faiblesses sur le segment des petits utilitaires. Mais les ventes de véhicules particuliers restent encore portées par une croissance de plus de 10%.

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