par Patrick Garcia

Zig Zag, la bien nomme

Vous avez la bave aux lvres devant un GP tl, vous trouvez que votre ceinture de scurit ne vous comprime pas assez la poitrine, vous avez dmont le sige passager de votre vhicule, vous tes incapable de freiner sans titiller la pdale de droite, le diagnostic est clair, vous tes fl de monoplace. Zig Zag est une cole de pilotage qui vous propose un petit ncessaire souvenirs indlbiles et, en bonus, le soleil du Sud. Lors de notre passage sur le Circuit du Luc en Provence pour l'essai de la Renault Clio RS, Sebastien Boulet, le boss de ZZ, nous a ouvert ses portes en mme temps que celles du circuit.

Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)

Vous avez la bave aux lvres devant un GP tl, vous trouvez que votre ceinture de scurit ne vous comprime pas assez la poitrine, vous avez dmont le sige passager de votre vhicule, vous tes incapable de freiner sans titiller la pdale de droite, le diagnostic est clair, vous tes fl de monoplace. Zig Zag est une cole de pilotage qui vous propose un petit ncessaire souvenirs indlbiles et, en bonus, le soleil du Sud. Lors de notre passage sur le Circuit du Luc en Provence pour l'essai de la Renault Clio RS, Sebastien Boulet, le boss de ZZ, nous a ouvert ses portes en mme temps que celles du circuit.

Outre un accueil des plus souriants, ce dont se fout gnralement le client press d'en venir aux mains ..sur le volant, Zig Zag vous permet de revtir une combinaison "abeille", de coller votre fondement dans un baquet inconfortable (et le pire c'est que vous en redemanderez !), et de vous lancer l'assault des 2.2 km du Circuit du Var en toute scurit. Sachez que la mme opration est possible sur le Ple mcanique d'Als.

Les "bestioles" que vous manipulerez sont des Formule Renault de 140 cv pour 450 kg. Si sur le papier, cela peut faire sourire certains "optimistes", une fois assis l'intrieur et lach sur la piste, on commence comprendre que tout n'est pas si simple.

Le boulot de Sebastien Boulet, Volant Elf 1993, est justement de vous inculquer les bases de la monoplace travers des briefings pdagogiques et instructifs pour que vous preniez conscience qu'une Formule Renault n'a rien mais alors rien voir avec une auto de srie. Prcision, finesse et savoir faire sont requis pour "sortir des temps" et les habitus de tractions du commerce devront apprendre composer avec une monoplace raide comme un Rocco en forme olympique, sensible au transfert de masse et l'quilibre bien diffrent du quotidien. Le moteur dans le dos et la propulsion sont gnrateurs de montes d'adrnaline totalement jouissives.

La vocation de ZZ n'est pas de former des pilotes, d'autres le font trs bien, mais elle est de faire toucher du doigt (de pied et de la main) le monde de la monoplace au plus grand nombre. Dans cette optique, une Formule Renault est plus scurisante qu'une monoplace de catgorie suprieure plus puissante, donc plus pointue, qui risquerait d'effrayer plus que de divertir. Le but est de rouler pour se faire plaisir et pour cela, vous aurez droit une journe de 35 tours entrecoups de briefings.

ZZ propose aussi, grce son partenariat avec Renault Sport, des baptmes de pistes bord de Clio V6 ou de Megane RS.

Le prix du stage comprenant la location de la piste du Luc, la mise disposition de l'quipement, 2 ou 3 moniteurs, une assurance responsabilit civile, le repas de midi et la Formule Renault pour 77 km, dbute 540 euros.

Plus de prcision sur le site de l'cole. Telephone: 04 94 47 96 53

Merci encore Sebastien Boulet (qui connaissait le Blog Auto !) pour nous avoir permis de tourner en Clio RS sur le circuit.

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Pour résumer

Vous avez la bave aux lvres devant un GP tl, vous trouvez que votre ceinture de scurit ne vous comprime pas assez la poitrine, vous avez dmont le sige passager de votre vhicule, vous tes incapable de freiner sans titiller la pdale de droite, le diagnostic est clair, vous tes fl de monoplace. Zig Zag est une cole de pilotage qui vous propose un petit ncessaire souvenirs indlbiles et, en bonus, le soleil du Sud. Lors de notre passage sur le Circuit du Luc en Provence pour l'essai de la Renault Clio RS, Sebastien Boulet, le boss de ZZ, nous a ouvert ses portes en mme temps que celles du circuit.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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