par Frederic Papkoff

Volkswagen, le constructeur le plus cher du monde

Constructeur le plus cher du monde Cette affirmation n'a en fait rien voir avec le tarif des vhicules, et ce mme si la gamme du groupe comporte son lot de vhicules de prestige, dont la superlative Veyron. Non, il s'agit ici de la capitalisation boursire de l'entreprise, qui en ces temps de crise continue flamber

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Constructeur le plus cher du monde Cette affirmation n'a en fait rien voir avec le tarif des vhicules, et ce mme si la gamme du groupe comporte son lot de vhicules de prestige, dont la superlative Veyron. Non, il s'agit ici de la capitalisation boursire de l'entreprise, qui en ces temps de crise continue flamber

La chute du cours de l'action ne touche pas tout le monde. En effet, alors que le cours de tous les constructeurs automobiles chute plus ou moins durement, y compris Toyota, celui de Volkswagen continue grimper

Jusqu' prsent, le constructeur dont la capitalisation boursire tait la plus leve se nommait Toyota, avec une valeur moyenne depuis le dbut de l'anne d'environ 110 milliards de dollars. Mais le gant nippon est lui aussi victime des craintes vis--vis des marchs automobiles et accuse une perte de plus de 15% portant lundi sa capitalisation 91.8 milliards de dollars, avec un titre au plus bas depuis 2004.

Dans le mme temps, l'action Volkswagen flambe et atteint prs de 300 euros (287 lundi), portant la capitalisation 93 milliards Les analystes sont ils si confiants dans l'avenir de Volkswagen? Croient-ils que Volkswagen sera pargn par la chute des marchs? Pensent-ils que le groupe va atteindre plus rapidement que prvu son objectif de devenir numro un mondial ? Sont ils trs satisfaits des rsultats prvus en 2008 avec 4.8 milliards d'euros de bnfices attendus? Que nenni!

La rponse est simplement : Porsche. En effet, aprs avoir pass la barre des 30% de participation dans Volkswagen, le constructeur de Zuffenhausen continue acqurir des actions et espre passer au dessus de 50% dans le courant du mois de novembre. En ces temps de crise boursire, l'affaire est bonne pour les petits porteurs. Porsche casse sa tirelire, l'action Volkswagen est l'une des rares grimper, autant en profiter Mais selon les analystes financiers, cela n'explique pas la flambe connue lundi par le titre la bourse de Francfort, qui a gagn prs de 55% en cours de sance Cette hausse brutale serait en fait due des investisseurs acculs ayant t contraints d'acheter en urgence des titres , prcdemment vendus dcouvert en misant sur une chute du titre

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Constructeur le plus cher du monde Cette affirmation n'a en fait rien voir avec le tarif des vhicules, et ce mme si la gamme du groupe comporte son lot de vhicules de prestige, dont la superlative Veyron. Non, il s'agit ici de la capitalisation boursire de l'entreprise, qui en ces temps de crise continue flamber

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