par Joest Jonathan Ouaknine

Un schma pour comprendre (un peu) l'automobile Chinoise

Si vous lisez des articles sur les automobiles Chinoises, vous risquez d'tre perdu. Qui possde quoi? Qui est possd par qui? Qui travaille avec qui? Pour tenter d'y rpondre voici un schma des constructeurs Chinois collaborant avec des constructeurs trangers au 1er janvier 2009.

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Si vous lisez des articles sur les automobiles Chinoises, vous risquez d'tre perdu. Qui possde quoi? Qui est possd par qui? Qui travaille avec qui? Pour tenter d'y rpondre voici un schma des constructeurs Chinois collaborant avec des constructeurs trangers au 1er janvier 2009.

Pour rappel, un constructeur tranger ne peut tre propritaire de plus de 50% d'un constructeur Chinois. La joint-venture est obligatoire et un constructeur tranger ne peut avoir des joint-ventures avec plus de deux constructeurs diffrents.

J'ai du procder un certain nombre de simplifications. Par exemple, Mitsubishi est actionnaire de SouEast la fois directement et indirectement, via sa filiale Taiwanaise. Seules les filiales des groupes trangers prsents en Chine sont reprsents (pour viter la surcharge d'informations.)

Lgende:

- Les boites vertes indiquent les constructeurs Chinois.

- Les boites mauves indiquent les joint-ventures.

- Les boites bleues indiquent les groupes automobile Chinois.

- Les boites rouges indiquent les actionnaires Chinois extra-automobilistiques (tat, arme...)

- Les boites jaunes indiquent les constructeurs trangers.

- La flche indique le lien de proprit (Untel est co-propritaire de...)

Ce schma risque d'tre caduque dans 6 mois.

Quelques prcisions:

1) Les joint-ventures de Chrysler sont en pointills. La production de la 300C chez BBDC est "temporairement" interrompue. Chrysler devait tre exclu de la joint-venture, mais son reprsentant "schait" les comits d'entreprise et la dcision ne pouvait tre entrine! Il a finalement dmissionn et n'a pas t remplac. Situation peu prs identique chez SouEast, o les Dodge Caravan et Avenger font un bide. La joint-venture devrait bientt tre dissoute. Quant l'association avec Great Wall, elle n'existe pour l'instant que sur le papier.

2) De mme les joint-ventures de Fiat avec GAIC, ChangAn-Suzuki et Chery n'ont pas encore t formalises.

3) PSA espre toujours convoler avec Hafei. Mais AVIC (l'EADS Chinois) est surtout proccup par la construction de son premier avion de ligne.

4) Fiat n'est pas actionnaire de Zotye (qui produit le Multpla et bientt la Lancia Lybra.) Il ne fait que lui vendre son outillage.

5) Proton n'est pas non actionnaire d'Europestar Lotus. Il lui vend des Proton en kits et le constructeur doit payer pour employer le nom de Lotus.

6) Audi devrait bientt avoir sa propre joint-venture avec FAW. Cette dernire produira le Q5.

7) La plupart des constructeurs "purs" (Byd, Chery, Great Wall...) ne sont pas reprsents, faute de collaboration avec l'tranger.

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Pour résumer

Si vous lisez des articles sur les automobiles Chinoises, vous risquez d'tre perdu. Qui possde quoi? Qui est possd par qui? Qui travaille avec qui? Pour tenter d'y rpondre voici un schma des constructeurs Chinois collaborant avec des constructeurs trangers au 1er janvier 2009.

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