par Joest Jonathan Ouaknine

TRD Aurion 3500S: ne m'appelez pas Toyota

Il faudra s'y habituer. Jusqu'ici, il y avait Toyota pour les berlines, Lexus pour le premium, Will/Scion pour les jeunes. Dsormais, il faudra y ajouter TRD pour les drivs sportifs, l'instar d'AMG chez Mercedes. La premire TRD est l'Aurion 3500S Australienne. Elle reoit un V6 double-compresseur de 323ch. associ une boite squentielle six vitesses, elle effectue le 0 100km/h en 6,1 secondes.

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Il faudra s'y habituer. Jusqu'ici, il y avait Toyota pour les berlines, Lexus pour le premium, Will/Scion pour les jeunes. Dsormais, il faudra y ajouter TRD pour les drivs sportifs, l'instar d'AMG chez Mercedes. La premire TRD est l'Aurion 3500S Australienne. Elle reoit un V6 double-compresseur de 323ch. associ une boite squentielle six vitesses, elle effectue le 0 100km/h en 6,1 secondes.

Source:

Autoblog

Pour résumer

Il faudra s'y habituer. Jusqu'ici, il y avait Toyota pour les berlines, Lexus pour le premium, Will/Scion pour les jeunes. Dsormais, il faudra y ajouter TRD pour les drivs sportifs, l'instar d'AMG chez Mercedes. La premire TRD est l'Aurion 3500S Australienne. Elle reoit un V6 double-compresseur de 323ch. associ une boite squentielle six vitesses, elle effectue le 0 100km/h en 6,1 secondes.

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