par Gautier Bottet

Le salon de Francfort déménage à Münich

Le processus de sélection d'un nouveau lieu pour le grand salon automobile allemand, IAA de son nom officiel, s'est achevé. Et l'édition 2021 s'installera à Münich. Avec un fort accent mis sur les mobilités au delà de la seule automobile.

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  • Transfert du salon IAA de Francfort à Münich

  • Réorientation renforcée vers les mobilités au sens large

Depuis 70 ans, le salon de Francfort rythme l'actualité automobile à un rythme bisannuel. Mais le grandiose salon a perdu de son prestige. L'édition 2019 a ainsi vu les constructeurs comme les visiteurs le déserter. Les organisateurs ont donc choisi de prendre des mesures radicales pour relancer l'IAA (International Automobile Austellung). Y compris celui difficile de quitter Francfort.

Après un processus de sélection d'autres villes candidates, c'est finalement Münich qui a été sélectionné. Rappelons que le dernier trio de finalistes comportait également Hambourg et Berlin. Münich, berceau de BMW bien sûr, et à deux pas de celui d'Audi... Mais ce n'est pas cela qui a emporté la décision. La capital de la Bavière semble avoir profité d'un soutien plus marqué des autorités locales, et de la situation économique florissante de la région.

Plus qu'un changement de lieu, le VDA cherche une véritable renaissance de son salon. L'automobile restera au cœur des préoccupations, mais les mobilités et services verront leur présence confortée. En particulier avec la mise en place de divers centres d'essais dans la ville.

Notre avis, par leblogauto.com

Après 70 ans de salon de Francfort, il faudra donc s'habituer à parler du salon de Münich, ou de l'IAA. Espérons pour les organisateurs que les constructeurs ne craindront pas de venir faire leur show en territoire "ennemi" chez BMW et Audi...

Pour résumer

Le processus de sélection d'un nouveau lieu pour le grand salon automobile allemand, IAA de son nom officiel, s'est achevé. Et l'édition 2021 s'installera à Münich. Avec un fort accent mis sur les mobilités au delà de la seule automobile.

Gautier Bottet
Rédacteur
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