par Christophe Labedan

Re-styling de la laguna break

Renault a prsent une version re-stylisee de sa Laguna break au salon d'Amsterdam la semaine dernire. Cette cure de jouvence s'est faite au niveau des design extrieur et intrieur ainsi que de la motorisation. On retrouve un capot plus court, des phares plus large, une grille plus profonde et des feux arrires plus larges. Renault en profite pour prsenter un nouveau modle sport: la Laguna GT 205 quipe d'un moteur 2.0l turbo essence de 202 cv avec un chssis sport et un intrieur l'avenant, chrome et cuir. Au niveau des performances, la GT 205 devrait parcourir le 0 100 en 7,2 sec avec une vitesse de pointe de 235 km/h. Le moteur 1.8l essence de 123cv est abandonn pour laisser la place au 2.0l 135cv en entre de gamme et sa version turbo de 170cv. Les moteurs diesel s'tendent du 1.9l de 95cv au 2.2l dCI de 150cv.

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Renault a prsent une version re-stylisee de sa Laguna break au salon d'Amsterdam la semaine dernire. Cette cure de jouvence s'est faite au niveau des design extrieur et intrieur ainsi que de la motorisation. On retrouve un capot plus court, des phares plus large, une grille plus profonde et des feux arrires plus larges. Renault en profite pour prsenter un nouveau modle sport: la Laguna GT 205 quipe d'un moteur 2.0l turbo essence de 202 cv avec un chssis sport et un intrieur l'avenant, chrome et cuir. Au niveau des performances, la GT 205 devrait parcourir le 0 100 en 7,2 sec avec une vitesse de pointe de 235 km/h. Le moteur 1.8l essence de 123cv est abandonn pour laisser la place au 2.0l 135cv en entre de gamme et sa version turbo de 170cv. Les moteurs diesel s'tendent du 1.9l de 95cv au 2.2l dCI de 150cv.

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