par Frederic Papkoff

Officielle : Audi R8 V10 5.2 FSI

Aprs quelques indiscrtions pseudo-officielles en dbut de semaine, voici les donnes compltes et officielles communiques par Audi propos de son nouveau bolide, la R8 dote d'un V10 5.2 de 525 ch...

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Aprs quelques indiscrtions pseudo-officielles en dbut de semaine, voici les donnes compltes et officielles communiques par Audi propos de son nouveau bolide, la R8 dote d'un V10 5.2 de 525 ch...

Le V10, de 5.2 de cylindre est donc partag avec la cousine Lamborghini Gallardo LP560-4, mais avec une puissance "limite" 525 ch ( 8000 tr/min) et un couple de 530 Nm ( 6500 tr/min). Ce moteur fera aussi les beaux jours de la version ddie aux championnats GT3 de la R8. Un moteur, dont l'architecture avec angle du V 90 et lubrification par carter sec permet d'abaisser le centre de gravit, tandis que la rpartition des masses est de 44 % sur l'avant et 56% sur l'arrire.

La masse justement reste relativement matrise avec seulement 1620 kg, avec v10, bote manuelle et transmission intgrale... On citera comme bel exemple d'allgement le berceau moteur en magnsium... De quoi revendiquer un 0 100 en 3"9, et 200 en 8"1 de plus, avec la bote R-Tronic galement propose, qui dispose d'une fonction de Launch Control. La vitesse maxi est de 316 km/h.

Le chssis est dot de srie de l'amortissement Magnetic Ride, tandis que les jantes spcifiques de 19" chaussent des pneumatiques de 235/35 l'avant et 295/30 l'arrire. Le freinage est assur en option par des disques en carbone-cramique, et en srie par des disques perfors de 380 mm avec triers 8 pistons l'avant et de 356 mm avec triers 4 pistons l'arrire.

Le style reste discret, et la plupart des modifications sont dues une volution technique plus qu'esthtique. Au chapitre purement esthtique, on rangera les lments avant laqus noir, les copes latrales de la vitre arrire en aluminium. Au chapitre technique, plus visibles, les entres d'air latrales plus larges, le diffuseur arrire ou encore les chappements spcifiques.Et bien entendu, les phares LEDs dj promis de longue date sur la version V8....

L'habitacle fera surtout appel aux gots du client pour les couleurs et les matires, de prfrence en passant par le trs exclusif, et coteux programme de personnalisation de Quattro GmbH, mais le cuir Nappa, le systme de navigation ou le systme audio B&O sont livrs de srie...

Son prix? 146.800 ...

Source : Audi

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