par Pierrick Rakotoniaina

Nouvelle F1 Toyota TF106

Ca y est, Toyota nous a prsent la TF106 qui fera ses premiers tours de roues demain, sur le circuit de Catalunya en Espagne. La voiture est sortie trs en avance, le premier Grand Prix n'tant prvu que le 12 mars 2006 Bahren, mais Toyota compte bien profiter de cet avantage, pour peaufiner son package arodynamique et la mcanique de l'auto.

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Ca y est, Toyota nous a prsent la TF106 qui fera ses premiers tours de roues demain, sur le circuit de Catalunya en Espagne. La voiture est sortie trs en avance, le premier Grand Prix n'tant prvu que le 12 mars 2006 Bahren, mais Toyota compte bien profiter de cet avantage, pour peaufiner son package arodynamique et la mcanique de l'auto.

A premire vue, pas grand chose de chang, la plus grosse nouveaut tant videmment le moteur V8 RXV-06 sous le capot, la dernire oeuvre de Luca Marmorini, mais aussi le partenariat nouveau avec Bridgestone en lieu et place de Michelin. Il faut avoir un oeil plus qu'averti pour noter les diffrences avec le modle TF105B ayant couru sur la fin de la saison 2005, si ce n'est la partie arrire pour l'intgration du propulseur.  D'ailleurs, la nouvelle suspension avant ayant fait son apparition sur le modle B de l'anne dernire a t reconduite.

Pour ce qui est du coeur de la nouvelle arme de Toyota, Luca nous parle de la difficult de la conception des moteurs, notamment par rapport la fiabiliti: "Avec une telle exigence sur le plan de la fiabilit, nous ne pouvons pas nous permettre de faire le moindre pas dans l'obscurit. Nous ne pouvons pas compromettre la performance, nous avons donc concentr nos efforts pour rduire les pertes. (...) Beaucoup de problmes de dmarrage ont t rapidement rsolus grce notre capacit utiliser le nouveau V8 trs tt. Nous avons dj recueilli beaucoup de donnes trs utiles, la fois sur la piste ainsi qu lusine.

Il ajoute aussi: "Le 3 novembre dernier, nous avons accompli le kilomtrage exig pour deux week-ends de courses au banc dessais. Maintenant, notre travail doit tre de redfinir les limites de notre moteur et repousser les frontires autant que possible avant le dbut de la nouvelle saison."

Mike Gayscone nous a un peu dvoil le programme de dveloppement avant le premier Grand Prix, et les premiers essais de Barcelone ne sont qu'une premire tape d'un long travail, et il nous concde que le package arodynamique notamment devrait tre trs diffrent Barhein.

Toyota fonde de gros espoirs en cette nouvelle TF106, d'o cette volont de l'avoir sortie si tt. D'aprs Tsutomi Tomita le prsident de Toyota Motorspot, elle reflte la philosophie de la marque: " Au cours des annes, Toyota a dvelopp sa propre manire de travailler. Ce qui fonctionne galement pour notre quipe de F1 base Cologne. Cest seulement grce notre approche unique que nous pouvons tre optimistes pour le prochain championnat du monde."

Tous les pilotes seront prsents pour tester la belle, savoir Ralf Schumacher, Jarno Trulli les titulaires, Olivier Panis et Ricardo Zonta les pilotes d'essai.

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Ca y est, Toyota nous a prsent la TF106 qui fera ses premiers tours de roues demain, sur le circuit de Catalunya en Espagne. La voiture est sortie trs en avance, le premier Grand Prix n'tant prvu que le 12 mars 2006 Bahren, mais Toyota compte bien profiter de cet avantage, pour peaufiner son package arodynamique et la mcanique de l'auto.

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