par Joest Jonathan Ouaknine

La Jetta bientt la retraite!

Aprs l'Audi 100, FAW a dcid de sacrifier une autre lgende Chinoise: la Jetta (actuelle N2 des ventes.) "Pourquoi? Pourquoi?" semble dire cet homme, sur ce clich officiel manifestement un peu trop photoshop.

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Aprs l'Audi 100, FAW a dcid de sacrifier une autre lgende Chinoise: la Jetta (actuelle N2 des ventes.) "Pourquoi? Pourquoi?" semble dire cet homme, sur ce clich officiel manifestement un peu trop photoshop.

Fort des succs de la Santana et de l'Audi 100, VW dcide en 1990 de produire un troisime modle en Chine: la Jetta. En Europe, cette Golf II (grand) coffre fut touffe par sa sur. Au Pays du Milieu, en revanche, c'est un carton, grce une fiabilit sans faille et un prix de vente raisonnable. Ne sous une forme proche de celle connue en Europe, la Jetta subit un lifting en 1998 (photo ci-dessus) et elle ne bougera pas ensuite.

Mais FAW-VW considre qu'il ne marge pas assez dessus. En 2008, il a prsent la "New Bora", une low-cost moderne, plus chre, mieux quipe... Et surtout, sur laquelle FAW-VW raliserait de plus belles marges.

Alors, il a t dcid qu'au premier semestre 2009, la dernire Jetta sortirait de chaine. C'est toute une page de l'industrie automobile Chinoise qui se tournerait...

La New Bora "live" Pkin:

La Jetta srie spciale "Millionnaire":

Source:

Autohome

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Volkswagen Jetta Millionnaire

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Aprs l'Audi 100, FAW a dcid de sacrifier une autre lgende Chinoise: la Jetta (actuelle N2 des ventes.) "Pourquoi? Pourquoi?" semble dire cet homme, sur ce clich officiel manifestement un peu trop photoshop.

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