par Pierre-Laurent Ribault

Jaguar XF Diesel S

Zapping Le Blogauto Essai de la Cupra Born en Laponie

Crise ou pas crise, on travaille chez Jaguar, mme en cette fin d'anne. Bien place pour tre la dernire annonce de 2008, voici qu'arrive une nouvelle version de la XF Diesel qui reoit un S la fin de son appellation.

La justification de cette lettre supplmentaire est le nouveau V6 3 litres AJ-V6D de 275 ch et 600 Nm de couple sous le capot. Ce moteur est une volution du 2,7l actuel et reoit un double turbo parallle squentiel dont Jaguar assure qu'il s'agit de la premire application de cette technologie sur un V6.

Malgr le gain de puissance, la consommation s'tablit 6,7l aux 100 km, ce qui correspond un chiffre d'missions de CO2 de 179g/km. La XF Diesel S poste 6,4 secondes pour aller de 0 100 km/h et une vitesse maximale limite lectroniquement 250 km/h.

Le mme moteur est galement disponible dans une version sans S 240 ch qui, curieusement, a les mmes chiffres de consommation et d'mission de CO2 dans le communiqu alambiqu du constructeur. La XF Diesel S gagne des roues de 20 pouces et un petit becquet sur la malle arrire pour la distinguer de la version standard.

Le V6 2,7l, dvelopp par Ford, est galement utilis par PSA sur ses hauts de gamme. Ce nouveau 3l suivra-t-il le mme chemin ?

Source : Jaguar

Lire galement:

Essai Jaguar XF 2,7l Diesel

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
 

Pour résumer

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.