par Stéphane Schlesinger

Francfort 2005: Seat Leon, la Golf du sud

Les allemands aiment l'Espagne: ils en colonisent Ibiza durant l't et en rachtent la marque nationale, Seat. Cela peut donner des rsultats trs intressants comme le prouve cette nouvelle Leon. L'ancienne Leon reprenait base et mcanique de la Golf IV? Qu' cela ne tienne, la nouvelle ibrique repose sur la plate-forme de la Golf V, dont elle reprend aussi une partie des moteurs. On a le sens des conomies d'chelle dans le groupe Volkswagen.
Mais on sait faire en sorte que cela ne se voit pas, et force est de constater que l'quipe de Walter de Silva a bien travaill, en reprenant le thme de l'Altea, le monospace compact et en l'affinant. Cela donne une berline race, lance, dynamique et pleine de charactre, avec ces poignes de porte arrire trs joliment camoufles dans les montant, l'instar de... l'Alfa 147, dessine aussi par De Silva.
En revanche, cette inspiration ne se retrouve pas du tout dans l'habitacle tristounet, sombre et assez moyennement fabriqu. Si l'habitabilit se rvle trs convenable, la modularit est aux abonns absents, avec notamment une assise de banquette indivisible. Par ailleurs, les espaces de rangement sont rares.  Seat fait partie du ple sportif du groupe allemand, est-ce l la raison ce manque de praticit? Toutefois, il est noter une attention fort sympathique: le cadran central contient... le compte-tours!
Voil une alternative bien sympathique aux sempiternelles Golf, 307, Mgane et autres Astra.

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Les allemands aiment l'Espagne: ils en colonisent Ibiza durant l't et en rachtent la marque nationale, Seat. Cela peut donner des rsultats trs intressants comme le prouve cette nouvelle Leon. L'ancienne Leon reprenait base et mcanique de la Golf IV? Qu' cela ne tienne, la nouvelle ibrique repose sur la plate-forme de la Golf V, dont elle reprend aussi une partie des moteurs. On a le sens des conomies d'chelle dans le groupe Volkswagen.
Mais on sait faire en sorte que cela ne se voit pas, et force est de constater que l'quipe de Walter de Silva a bien travaill, en reprenant le thme de l'Altea, le monospace compact et en l'affinant. Cela donne une berline race, lance, dynamique et pleine de charactre, avec ces poignes de porte arrire trs joliment camoufles dans les montant, l'instar de... l'Alfa 147, dessine aussi par De Silva.
En revanche, cette inspiration ne se retrouve pas du tout dans l'habitacle tristounet, sombre et assez moyennement fabriqu. Si l'habitabilit se rvle trs convenable, la modularit est aux abonns absents, avec notamment une assise de banquette indivisible. Par ailleurs, les espaces de rangement sont rares.  Seat fait partie du ple sportif du groupe allemand, est-ce l la raison ce manque de praticit? Toutefois, il est noter une attention fort sympathique: le cadran central contient... le compte-tours!
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Les allemands aiment l'Espagne: ils en colonisent Ibiza durant l't et en rachtent la marque nationale, Seat. Cela peut donner des rsultats trs intressants comme le prouve cette nouvelle Leon. L'ancienne Leon reprenait base et mcanique de la Golf IV? Qu' cela ne tienne, la nouvelle ibrique repose sur la plate-forme de la Golf V, dont elle reprend aussi une partie des moteurs. On a le sens des conomies d'chelle dans le groupe Volkswagen.
Mais on sait faire en sorte que cela ne se voit pas, et force est de constater que l'quipe de Walter de Silva a bien travaill, en reprenant le thme de l'Altea, le monospace compact et en l'affinant. Cela donne une berline race, lance, dynamique et pleine de charactre, avec ces poignes de porte arrire trs joliment camoufles dans les montant, l'instar de... l'Alfa 147, dessine aussi par De Silva.
En revanche, cette inspiration ne se retrouve pas du tout dans l'habitacle tristounet, sombre et assez moyennement fabriqu. Si l'habitabilit se rvle trs convenable, la modularit est aux abonns absents, avec notamment une assise de banquette indivisible. Par ailleurs, les espaces de rangement sont rares.  Seat fait partie du ple sportif du groupe allemand, est-ce l la raison ce manque de praticit? Toutefois, il est noter une attention fort sympathique: le cadran central contient... le compte-tours!
Voil une alternative bien sympathique aux sempiternelles Golf, 307, Mgane et autres Astra.

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