par Pierre-Laurent Ribault

Ford rajoute une couche de vert sur son Escape Hybrid

On a un peu de mal suivre la pense Fordienne depuis quelques temps, en constants aller-retours entre bonne vieille automobile l'amricaine et progressisme environnemental. La prsentation du Ford Escape Hybrid E85 au Washington Auto Show (c'est la saison des salons aux Etats-Unis) relve de la seconde approche, et reprsente une ide qui, bien qu'vidente la rflexion, n'avait pas encore t mise en pratique du fait de problmes techniques assez pointus: la combinaison d'un moteur thermique fonctionnant l'thanol, et un systme hybride lectrique. E85 est un standard de carburant utilisant un mlange de 85% d'thanol d'origine vgtale, en gnral base de mas, produit aux Etats-Unis, pour l'utilisation duquel Ford et GM prvoient de lancer nombre de modles moteurs compatibles.

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On a un peu de mal suivre la pense Fordienne depuis quelques temps, en constants aller-retours entre bonne vieille automobile l'amricaine et progressisme environnemental. La prsentation du Ford Escape Hybrid E85 au Washington Auto Show (c'est la saison des salons aux Etats-Unis) relve de la seconde approche, et reprsente une ide qui, bien qu'vidente la rflexion, n'avait pas encore t mise en pratique du fait de problmes techniques assez pointus: la combinaison d'un moteur thermique fonctionnant l'thanol, et un systme hybride lectrique. E85 est un standard de carburant utilisant un mlange de 85% d'thanol d'origine vgtale, en gnral base de mas, produit aux Etats-Unis, pour l'utilisation duquel Ford et GM prvoient de lancer nombre de modles moteurs compatibles.

Le Ford Escape Hybrid E85, un vhicule de recherche, rduit de 25% les missions de CO2 par rapport au Ford Escape Hybrid, ce qui n'est pas rien. Cependant, il reste un important problme rgler: la volatilit de l'thanol est complexe contrler et ncessite un systme de collecte des vapeurs dans le circuit d'alimentation et le moteur, systme qui ne peut fonctionner de la mme manire lorsque la voiture fonctionne en mode lectrique. C'est le challenge des ingnieurs de Ford pour pouvoir obtenir un label PZEV (Partial Zero Emission Vehicle), qu'aucune voiture roulant l'thanol n'a obtenu jusqu' prsent.

Si Ford russit son coup, l'Amrique reprend la main sur le Japon en matire d'hybrides; Toyota et Honda ne vont pas en rester l, et GM a son mot dire galement. Le match s'annonce passionant, et bnfique pour l'environnement, en attendant l're du tout hydrogne. Allez les bleus !

Source : Ford Motor Company via Green Car Congress

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On a un peu de mal suivre la pense Fordienne depuis quelques temps, en constants aller-retours entre bonne vieille automobile l'amricaine et progressisme environnemental. La prsentation du Ford Escape Hybrid E85 au Washington Auto Show (c'est la saison des salons aux Etats-Unis) relve de la seconde approche, et reprsente une ide qui, bien qu'vidente la rflexion, n'avait pas encore t mise en pratique du fait de problmes techniques assez pointus: la combinaison d'un moteur thermique fonctionnant l'thanol, et un systme hybride lectrique. E85 est un standard de carburant utilisant un mlange de 85% d'thanol d'origine vgtale, en gnral base de mas, produit aux Etats-Unis, pour l'utilisation duquel Ford et GM prvoient de lancer nombre de modles moteurs compatibles.

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