par Patrick Garcia

Ford Explorer: la polmique continue

Alors que Ford et Firestone viennent de solder un litige concernant des problmes de pneumatiques quipant des Ford Explorer, la justice mais aussi des organismes indpendants viennent une nouvelle fois de relancer l'affaire.
Les cas de retournement du 4x4, best seller amricain de Ford, avaient fini par tre attribu aux pneumatiques et, malgr des poursuites en cours de la part de victimes d'accidents, Ford esprait bien tre sorti de ce mauvais pas aprs une condamnation financire svre.
Des venements viennent temprer l'enthousiasme de Ford. D'un ct, un jugement vient d'accorder 61 Millions de dollars aux parents d'une victime alors que SAFE Research prtend prouver que le pavillon des Explorer de 1999 2001 ne rpond pas la norme 216 en vigueur aux States.

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Alors que Ford et Firestone viennent de solder un litige concernant des problmes de pneumatiques quipant des Ford Explorer, la justice mais aussi des organismes indpendants viennent une nouvelle fois de relancer l'affaire.
Les cas de retournement du 4x4, best seller amricain de Ford, avaient fini par tre attribu aux pneumatiques et, malgr des poursuites en cours de la part de victimes d'accidents, Ford esprait bien tre sorti de ce mauvais pas aprs une condamnation financire svre.
Des venements viennent temprer l'enthousiasme de Ford. D'un ct, un jugement vient d'accorder 61 Millions de dollars aux parents d'une victime alors que SAFE Research prtend prouver que le pavillon des Explorer de 1999 2001 ne rpond pas la norme 216 en vigueur aux States.

L'organisme SAFE Research a donc inform la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de ses conclusions. Ford apporte les preuves de sa conformit mais il semble que les fluctuations de qualit dans la production aient engendr des modles de srie bien moins solides que les prototypes prsents la NHTSA. Les rsultats officiels tant tout juste limites, c'est une accusation crdible, et ce, d'autant plus que Ford s'est empress de lancer un tout nouveau modle ds 2002.

Quant la famille Hall qui vient d'obtenir un ddommagement de 61 millions de dollars pour la mort de leur fille la suite du retournement d'un Explorer, l'avocat a mis en lumire, documents internes de Ford l'appui, que le problme attribu aux pneumatiques par le pass s'avre tre un problme de conception. En avanant que le chassis manifestement trop troit pour un vhicule aussi haut mritait une refonte avant le lancement du millesime 1999, il est parvenu convaincre les juges. L aussi, l'empressement de Ford tudier et lancer un nouvel Explorer en 2002 n'a pas t dans le sens d'un acquittement. Ford a bien sur fait appel.

Les soucis ne sont pas termins.
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Source : Detnews.com

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Pour résumer

Alors que Ford et Firestone viennent de solder un litige concernant des problmes de pneumatiques quipant des Ford Explorer, la justice mais aussi des organismes indpendants viennent une nouvelle fois de relancer l'affaire.
Les cas de retournement du 4x4, best seller amricain de Ford, avaient fini par tre attribu aux pneumatiques et, malgr des poursuites en cours de la part de victimes d'accidents, Ford esprait bien tre sorti de ce mauvais pas aprs une condamnation financire svre.
Des venements viennent temprer l'enthousiasme de Ford. D'un ct, un jugement vient d'accorder 61 Millions de dollars aux parents d'une victime alors que SAFE Research prtend prouver que le pavillon des Explorer de 1999 2001 ne rpond pas la norme 216 en vigueur aux States.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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