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Bentley Bentayga 2023
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par Nicolas Anderbegani

Bentley met déjà à jour son Bentayga

La seconde génération du SUV Bentayga a été introduite en 2020.

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Le Bentley Bentayga a été le premier véritable SUV hyper-luxe, et bien que Bentley ait déjà rénové le Bentayga pour 2021, il est temps pour une autre mise à jour face à une concurrence qui s’est renforcée.

Adieu W12 !

Sans surprise, et parce qu’il faut rester dans les clous de Bruxelles (les choux ?), Bentley abandonne le W12, ce fameux bijou assemblé à la main. Plus de 608 ou 635 chevaux avec le Spped. Les seuls groupes motopropulseurs disponibles pour 2024 sont le V6 PHEV de 449 chevaux et le V8 bi-turbo de 550 chevaux.

La grande nouvelle pour 2023 a été l'arrivée du Bentayga EWB (Extended Wheelbase) plus long, et pour 2024, certaines des astuces les plus remarquables de la voiture allongée se retrouvent sur le modèle plus court. L'un d'entre eux est la direction de l'essieu arrière, qui est désormais de série sur les Bentayga S et Azure, et est en option sur d'autres modèles, contribuant à réduire le rayon de braquage en milieu urbain et à rendre le SUV plus agile dans les virages à basse vitesse.

La direction électronique intégrale, introduite pour la première fois sur le Bentayga à empattement allongé, est disponible sur tous les modèles Bentayga, en standard sur S et Azure et en option sur tous les autres.

Il ne manque pas d'air

Un client à empattement allongé sur deux choisit la spécification de siège Airline, y compris le réglage de la posture et la climatisation automatique du siège, et cette technologie de pointe est désormais disponible en option sur tous les Bentayga à empattement standard.

Le système de chauffage et de ventilation utilise désormais les données cartographiques Une fois qu'un passager arrière a sélectionné la température souhaitée parmi sept niveaux différents, le siège de climatisation automatique détecte la température du passager et l'humidité de surface avec une précision de 0,1 °C toutes les 25 millisecondes. Le système peut alors déterminer s’il convient d’appliquer simultanément de la chaleur, de la ventilation ou les deux pour maintenir le passager dans un bien-être thermique optimal. Le nouveau système utilise le capteur de particules pour mesurer la qualité de l’air à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture.  Le « mode de recirculation » peut s'activer automatiquement,  empêchant la pollution de pénétrer dans l'habitacle. Le système revient en mode air frais lorsque cela est approprié.

Toujours dans le domaine des technologies embarquées, le Bentayga inclut pour la première fois le stationnement à distance commandé par smartphone et des caméras 3D Surround View. Il existe également une nouvelle option hifi « Bang & Olufsen pour Bentley », huit nouvelles couleurs extérieures, des matériaux plus durables (dy nylon recyclé en lieu et place de nylon vierge) et la possibilité de revêtir les seuils, les coques de rétroviseurs et les garnitures de pare-chocs de votre Bentayga EWB de carbone en sélectionnant le pack Spécifications de style.

Une nouvelle finition

Bentley a ajouté un nouveau modèle « A » pour aider à combler le fossé entre le Bentayga standard et le luxe Azure. Il reçoit des badges « A » uniques, des alliages de 21 pouces, une calandre cannelée de style Azure, des grilles de pare-chocs inférieures noires, des sièges de massage ventilés dans l'une des 15 couleurs de cuir disponibles et votre choix de trois finitions de placage en bois à pores ouverts sur le tableau de bord.

 

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Pour résumer

Quelques semaines après la révélation du Bentayga EWB Mulliner, summum du luxe maison, les autres finitions du SUV anglais recoivent des améliorations technologiques et de confort. Par contre, le vénérable moteur W12 disparaît, l'arrêt de sa production étant fixé à 2024.

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