Aston Martin V8 Vantage N420 : et en roadster ?
par La rédaction

Aston Martin V8 Vantage N420 : et en roadster ?

Sauf erreur ou être passé à côté, des photographies de l'Aston Martin V8 Vantage N420 dans sa splendide mouture roadster n'avaient pas encore été diffusées. En voici quelques unes aujourd'hui à apprécier comme il se doit. Certes au finale les nuances avec la V8 Vantage Roadster ne sont pas si importantes que cela, mais rien que pour la beauté de cette déclinaison, mieux vaut ne pas se priver...

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Sauf erreur ou être passé à côté, des photographies de l'Aston Martin V8 Vantage N420 dans sa splendide mouture roadster n'avaient pas encore été diffusées. En voici quelques unes aujourd'hui à apprécier comme il se doit. Certes au finale les nuances avec la V8 Vantage Roadster ne sont pas si importantes que cela, mais rien que pour la beauté de cette déclinaison, mieux vaut ne pas se priver...

Pour mémoire, les détails du design extérieur de la N420 sont renforcés et incluent notamment un bas de portière évasé plus agressif, une calandre en finition platine et un phare arrière transparent, auxquels s’ajoutent un répartiteur, un diffuseur arrière et des ouïes latérales en fibres de carbone.

Comme en attestent les sorties d’échappement en finition graphite (ligne d'échappement plus légère de 2,8 kg), le nouveau système d'échappement Sport léger de la N420 se présente sous un extérieur au profil revu pour étayer l’écoulement de l’air sous la voiture. Le réajustement du système d’échappement et le système révisé de gestion du moteur se combinent au tuyau d’échappement sport pour produire un timbre distinctif...

La N420 s’est aussi dotée de matériaux légers, notamment la fibre de carbone utilisée au niveau du répartiteur avant, du diffuseur arrière et des sièges légers. Ils permettent d’alléger la voiture de 28 kg par rapport à la V8 Vantage d’origine. Même les emblématiques ouïes latérales d’Aston Martin sont façonnées en fibre de carbone, réduisant le poids de 1,5 kg par voiture. La suspension sport de la N420 comporte des jantes en alliage léger forgées à 10 branches façonnées au diamant en finition noir brillant, des amortisseurs et des ressorts plus fermes et une barre arrière antiroulis recalibrée (Coupé) pour offrir davantage d’agilité et une sensation de plus grande précision au conducteur.

Enfin à bord, les sièges légers en fibres de carbone devraient conférer un soutien exceptionnel en conduite dynamique, alors que le volant sport tactile est disponible en finition Alcantara (Coupé) ou cuir. Le thème sportif se poursuit dans l’habitacle, avec des instruments sur fond graphite et un nouveau tableau de bord en alliage Double Apex ou Piano Black. Chaque voiture comporte une plaque numérotée unique, ainsi que des bas de portière en fibres de carbone portant le sigle Vantage N420. Une bien belle machine, non ?!

A lire également. Aston Martin V8 Vantage N420.

Source images : Netcarshow.

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Sauf erreur ou être passé à côté, des photographies de l'Aston Martin V8 Vantage N420 dans sa splendide mouture roadster n'avaient pas encore été diffusées. En voici quelques unes aujourd'hui à apprécier comme il se doit. Certes au finale les nuances avec la V8 Vantage Roadster ne sont pas si importantes que cela, mais rien que pour la beauté de cette déclinaison, mieux vaut ne pas se priver...

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