Le nouveau Nissan Qashqai vient d'avoir l'insigne honneur d'être le premier véhicule à être testé par l'EuroNCAP en 2014. Malgré le durcissement des tests, le dernier né de Nissan récolte les 5 étoiles si importantes d'un point de vue commercial.

Pour 2014, l'EuroNCAP a rajouté des critères de notation. Sur la protection des passagers adultes, il y a désormais non seulement la protection anti-coup-du-lapin à l'avant mais aussi à l'arrière. De plus, l'organisme prend en compte la présence (ou non) de "l'AEB City". Ce freinage d'urgence autonome (autonomous emergency brake) ici dans la configuration ville (en dessous de 50 km/h) n'a pourtant pas grand chose à voir avec la protection des passagers !

Autres points ajoutés, la présence d'une alerte de changement de file mais également le freinage autonome (le fameux AEB) mais cette fois-ci dans sa version "interurban" avec une vitesse de déclenchement typée route. Autant d'élémentsqui peuvent désormais coûter des points et des étoiles.

Le nouveau Nissan Qashqai s'en sort donc avec 5 étoiles avec dans le détail une très bonne protection des adultes à 88% (merci la présence d'AEB ville en option uniquement sinon la note serait de 94%...) avec quand même une remarque sur la protection anti-coup-du-lapin à l'avant. La protection des enfants ne relève pas de remarque particulière. En choc piéton, le Qashqai "paie" un dessin un peu anguleux qui occasionne immanquablement certaines blessures notamment au niveau du bassin.

Coté "assistance électronique", le Qashqai s'en tire avec 79% (10 points) quand encore en 2013 il s'en serait tiré avec 93% (8 points). Ses équipements optionnels que sont l'alerte de changement de file et un AEB inter-urbain plaisent à l'EuroNCAP. Avec ces changements de notation, il est une nouvelle fois difficile de comparer stricto sensu ce nouveau Qashqai et ses 5 étoiles avec ses concurrents directs, mais au final il faut retenir le bon niveau de protection de ce nouveau Qashqai.

Source et illustration : EuroNCAP