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Détroit 2013 : Ram Heavy Duty, le plus fort

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Les constructeurs allemands se battent à coups de dixième de secondes sur le Nürburgring. Et les constructeurs américains à coups de kg remorqués. En la matière, le nouveau Ram Heavy Duty met tout le monde d’accord : 30.000 livres. En attendant les nouveaux Silverado SD… 

Le monde des pick-ups se sépare en deux. Les pick-ups de classe 1500 (1/2 tonne), et les pick-ups de travail (Heavy Duty ou Super Duty selon les marques), dans des classes de charge allant de 2500 à 5500, voir 7500 pour certains modèles encore plus gros. Après le renouvellement de son pick-up 1500, Ram dévoile à présent sa gamme Heavy Duty : Ram 2500 HD, 3500 HD et 5500 HD en châssis cabine. Et ici, il n’est pas question d’équipements, de phares au xénon, d’aides à la conduite, mais bien de charge et de remorquage. Le style n’évolue guère par rapport au Ram classique. C’est le châssis échelle, les suspensions et la motorisation qui font l’objet de toutes les attentions.

Et en la matière, le Ram 3500 HD compte mettre tout le monde d’accord. Equipé d’un attelage de type sellette monté en usine, il propose une capacité de remorquage de 30.000 livres, soit 13,6 tonnes, et un poids total de l’ensemble roulant de 37.600 livres (17 tonnes). Bien plus que ses rivaux à 23.100 et 30.500 livres. Toutefois, GM n’a pas encore dévoilé ses nouveaux Silverado et Sierra Super Duty.

En attendant le Ram se pose donc comme le roi de la catégorie des travailleurs de force, grâce à la nouvelle évolution de son V8 6,7 turbo diesel Cummins, dont le couple culmine à 1.150 Nm! Un moteur adapté aux usages professionnels avec un refroidissement optimisé y compris pour la transmission, une entrée d’air active…

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Source : Ram

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12 Commentaires sur "Détroit 2013 : Ram Heavy Duty, le plus fort"

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Bruce
Invité

Un monstre !!

Bravo RAM ..tout le monde est larguée 😉

Gallarton1O5
Invité

Laissez moi deviner, les boulons sont fabriqués en Italie?…

philippe
Invité

A priori c’est plus simple :

Dodge = Chrysler = Fiat

Mais oui effectivement, y a une « logique ».

Joe
Invité

Bonjour,

Je viens ici régulièrement et il faut toujours qu’on tombe sur des propos de ce Bruce, tous plus crétins et risibles que les autres. Il est payé par GM ? On retrouve un de ses acolytes sur un site concurrent, encore plus pathétique : un dénommé Cappon.

Gallarton1O5
Invité

Ce n’est pas son acolyte, c’est lui même.
Il n’y a jamais trop de forum à spammer.
Mais il n’est pas méchant vous savez, juste un peu simple.

pedro
Invité

1150 Nm.
Aouch! La boite de vitesse est en granite sans doute. Parfait pour remplacer une locomotive pour les convois de fret 🙂

Nico
Invité

Le RAM 1500 est un « half ton », donc 1/2 ton et non 1/4 comme indiqué dans l’article.

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