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Francfort 2011 : le Porsche Cayenne par Techart

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Après l’impressionnant mais peut-être un peu trop imposant Magnum, Techart réédite une version un peu plus sobre du Porsche Cayenne. En revanche, c’est toujours l’artillerie lourde sous le capot.
L’Aerodynamic Kit I propose en ensemble cosmétique pour le Cayenne avec un peu plus de sobriété que son frère Magnum. Un nouveau bouclier avant fait son apparition combinant un spoiler, des entrées d’air supplémentaires et de nouvelles optiques de jour à LED, de parking et clignotants. Le bouclier arrière est également modifié avec l’intégration d’un diffuseur entre les deux doubles sorties d’échappement sport. Des bas de caisse et des paupières de feux apparaissent et un aileron de toit vient couronner le tout qui repose sur une gamme de jantes allant de 20 à 23 pouces (Formula, Formula II et Formula III).
Porsche-Cayenne-Techart-Aerodynamic-Kit-I (14)
Au niveau mécanique, ce sont les versions V6 3,0l TDI et V8 4,8l Turbo qui ont été retouchées. Avec le kit TA Performances 058/D1, la version diesel gagne 40ch et 70Nm de couple pour atteindre les valeurs de 285ch et 620Nm et permet à la voiture de passer de 0 à 100km/h en 7,2s au lieu de 7,6s. Le kit TA Performances 058/T1 offre au V8 Turbo 560ch et 780Nm, soit un gain de 60ch et 80Nm. L’accélération de 0 à 100km/h passe de 4,7s à 4,4s.
Porsche-Cayenne-Techart-Aerodynamic-Kit-I (13)
Enfin, Techart annonce qu’une version stage II de son kit 058/T1 sera présentée au salon de Francfort. Le V8 développera alors 600ch et 900 Nm de couple !

La galerie complète :
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Source : Techart

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