Lincoln

Toujours une belle croissance aux Etats-Unis (+8,7%) mais un rythme annule corrigé un peu plus bas que les derniers mois. Les gains sont dominés ce mois-ci par Ford et Nissan, tandis que Toyota renoue avec le recul des ventes, tout comme Volkswagen.

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Il fut l’une des vedettes du dernier salon de Détroit. Et comme la MKZ un an auparavant, il passera rapidement sur la route. Le Lincoln MKC viendra ainsi rapidement développer la marque sur de nouveaux territoires. Y compris géographiques…

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Le marché américain continue en mars sur un rythme annuel supérieur à 15 millions d’unités. Une croissance portée ce mois-ci d’une part par les constructeurs nationaux, et de l’autre par les marques haut de gamme, de toutes origines.

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Le renouveau de Lincoln ne comporte pas que des modèles plus compacts ou des berlines. La Navigator sera lui aussi renouvelé, en même temps que son cousin le Ford Expedition. Avec un changement notable, puisque le Lincoln abandonner la V8.

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Après un mois de janvier encore euphorique, le marché américain revient à des taux de croissances plus habituels, entre 3 et 4%. Ford sort grand gagnant de l’affaire, suivi de GM et Volkswagen.

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L’année débute en fanfare au Etats-Unis avec un marché qui reste orienté sur une forte croissance (+14,2%). Les trois groupes américains tirent leur épingle du jeu, ainsi que Toyota.

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Face à la chute croissante des ventes automobiles en Europe, les voitures de luxe arrivent encore, malgré tout, à tirer leur épingle du jeu. C’est également le cas aux Etats-Unis, avec une particularité constatée cette semaine, en plein salon de Détroit : les voitures de luxe européennes restent la référence absolue sur le marché américain, composé de consommateurs qui sont prêts à mettre le prix pour acquérir des autos de qualité au design impeccable.

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C’est sans aucun doute l’une des stars du Salon de Détroit : le Lincoln MKC doit marquer le renouveau de la marque du groupe Ford.

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La gamme Lincoln doit progressivement s’enrichir dans les années à venir. A la fois pour reconstruire l’image, mais aussi pour accroître les volumes. Le MKC sera là pour cette seconde tâche, et montre la détermination de Ford.

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L’année s’est achevée sur un marché américain de 14,5 millions d’unités, en hausse de 13,3%? L’année 2013 devrait légèrement ralentir le rythme avec une croissance attendue aux alentours de 8% pour approcher les 16 millions de véhicules.

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