Il était une fois une petite voiture bleue. Cette petite voiture attirait l’attention par ses caractéristiques. C’était une électrique dont l’autonomie n’était, pour une fois, pas ridicule. Et comme en marketing automobile, le bleu est devenu la couleur écologique en lieu et place du vert. Seul problème, cette petite voiture avait un gros défaut, elle n’était pas belle. Du coup, son créateur eut l’idée de faire appel à des messieurs italiens pour l’habiller. Et ça donne la Pininfarina Bo.
lire la suite
Le concept Hypnos de Citroën ne peut laisser indifférent. Le blog auto a voulu en savoir un peu plus et a rencontré Vincent Basso, responsable hybrides chez PSA pour nous éclairer sur les ambitions de la marque à 3 ans. Vincent Basso nous explique le concept d’hybride parallèle - un moteur thermique à l’avant couplé à un moteur electrique à l’arrière - annonciateur de l’architecture que l’on retrouvera sur les véhicules Peugeot et Citroën à partir de 2011.
Vidéo dans la suite de la note. (Lire la suite…)
Ford espère d’une part séduire les jeunes acheteurs avec des modèles comme la Focus, mais compte également rassurer les parents de ces derniers. C’est pourquoi le constructeur va progressivement doter de série ses modèles (aux Etats-Unis) du nouveau système MyKey.
C’est un des concepts les plus attendus du salon. La “B Zéro” est électrique, elle s’adresse au plus grand nombre et porte les signatures de Pininfarina et Bolloré. Elle rend aussi hommage à Andrea Pininfarina, tragiquement disparu cet été et acteur majeur du projet. (Lire la suite…)
Chez PSA, on manie avec dextérité la science du concept car et du “démonstrateur”. Le premier -et cela se voit- est du genre inaccessible, le second, par sa proximité, fait croire le contraire. Il n’en est rien. (Lire la suite…)
Les aventures de Patrick – épisode 3
Contrairement aux apparences, Patrick n’a pas encore dit son dernier mot. Il compte bien révéler haut et fort la vérité que certains voulaient étouffer!Voir la vidéo
François Bancon, ‘concept designer’ de Nissan nous évoque les challenges que se donne la marque pour arriver au “Zéro émission” d’ici 2010 tout en produisant des véhicules à des prix équivalents de ceux des véhicules à moteur thermique. François Bancon présente, entre autres, le concept Mixim avec une conception du design inspirée de la ‘digital generation japonaise’ ou le vehicule offre une interface similaire à celle d’un ordinateur. Au delà de ces concepts, le challenge reste de produire en masse à moins de deux ans…
L’autre nouveauté du stand BMW, c’est la nouvelle série 7. Au sommet de la Gamme BMW ce nouveau modèle a la lourde tache de remplacer l’ancienne série 7 au succès commercial indéniable (notamment en Asie) malgré un design controversé. Porte étendard de la marque, et vitrine technologique, la Série 7 se doit d’adopter en priorité les derniers raffinements du constructeur. C’est pourquoi M. Reithofer, Président du directoire de BMW, a annoncé solennellement à l’occasion du mondial, qu’elle serait décliné en motorisation hybride dés 2009.
Marc Antoine Franc, consultant en Environnement dans le domaine de l’Industrie interviendra au World Forum de Lille les 9, 10 et 11 Octobre. Il y sera question d’un sujet qui intéresse les lecteurs du Blog Auto, les biocarburants et leur coexistence avec la filière alimentaire. (Lire la suite…)
Compétition et respect de l’environnement ne sont pas incompatibles. C’est ce que veut prouver Citroën avec son concept C4 WRC HYmotion4.
Depuis 2004, Oaktec fait rimer Honda hybrides et rallye. Développé en partenariat avec EEMS -Energy efficient Motorsport- et Honda UK, Lotus engineering vient de rejoindre le projet Civic hybride. Afin d’optimiser la partie électrique et de courir sur circuit, cette fois. (Lire la suite…)
