La Mutuelle d'assurance des commerçants et industriels de France, alias la MACIF, a finalisé l'achat, pour 103 millions d'euros en numéraire, du numéro trois français du pare-brise. C'est la première fois qu'un assureur rachète ainsi un opérateur de la réparation automobile. Le but affiché par Jean-Philippe Dogneton, directeur général de la Macif ? Casser les "rentes dans le monde du pare-brise" selon ses propres termes.

"Avec l’acquisition de cet acteur vertueux, Macif, leader de l’assurance auto, marque son engagement en faveur de la qualité de la relation et du pouvoir d’achat au bénéfice des assurés."

Mondial Pare-Brise, c'est un réseau national de 806 points de vente : 113 succursales, 260 franchisés et 433 points relais. Selon la MACIF, le réseau se distingue "par des prix compétitifs, une couverture étendue et une qualité de service reconnue".

Pourquoi racheter un acteur de la réparation automobile ?

Depuis des années, le marché de la réparation ou du remplacement de vitrage automobile a explosé. A coup de publicités entêtantes (pour le leader du marché entre autres), ces sociétés sont devenues presque un réflexe pour les automobilistes. Et comme "cela ne vous coûte rien", les automobilistes ne regardent pas du tout les devis.

Pourtant, faites l'expérience la prochaine fois, demandez un devis chiffré à deux ou trois sociétés pour remplacer un pare-brise. Les différences de prix sont énormes ! Il y a plusieurs années (2011), une enquête de 40 Millions d'Automobilistes pointait déjà les dérives. Et les assureurs de faire de la pédagogie régulièrement pour inciter les automobilistes à demander des devis et ne pas aller à l'aveuglette. Après tout, quand une assurance règle la facture, c'est reporté sur l'ensemble des assurés.

Ne pas regarder à la dépense, c'est faire immanquablement grimper la prime annuelle de tout le monde. Et pour ceux qui ne sont pas assurés bris de glace, savoir que les prix sont très disparates est important pour aller au moins cher.

S’imposer comme un acteur de référence

Résultat, et avec des parebrises de plus en plus techniques à remplacer, le coût moyen du sinistre "bris-de-glace" a augmenté de 42% entre 2015 et 2021 ! 6% de hausse par an. Assurément, il coûte cher le petit cadeau offert pour tout changement de pare-brise. Ainsi, le premier assureur automobile en nombre de contrats en France va pouvoir maîtriser un peu plus de la chaîne de réparation automobile. C'est un gros plus pour maîtriser les coûts.

Evidemment, comme le précise la loi Hamon de 2014, personne ne sera obligé d'aller chez Mondial Pare-Brise, mais sachant que c'est l'opérateur de l'assureur, pourquoi aller ailleurs ? Surtout si cela évite des factures plus élevées ? Ne reste plus qu'à aller voir du côté de la réparation mécanique et l'assureur sera en transversal sur l'automobile.

Notre avis, par leblogauto.com

L'assureur niortais s'est positionné depuis très longtemps sur ce que l'on appelle "le pouvoir d'achat" de ses adhérents. Eviter de réparer à des prix indécents, proposer des primes d'assurance au plus juste, etc. L'achat de Mondial Pare-Brise est une opération qui semble naturelle finalement. Les assureurs ont tendance à signer des contrats cadres avec des partenaires (dépannage, garages agréés, etc.) autant pousser le raisonnement plus loin en devenant un acteur de la réparation.

Surtout que Mondial Pare-Brise gardera son autonomie en termes de politique commerciale. Déjà engagé dans un prix au plus juste, on ne voit pas pourquoi cela changerait.