Articles de la catégorie « Egocentrisme exacerbé »

Suite et fin de la journée Neubauer on race. L’évènement avait lieu à la piste de karting de Wissous. Il était donc logique que des courses de kart soient au programme. Votre serviteur en a profité…

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Friendly Competition, voici le nom de cette nouvelle vidéo publicitaire. Si dans le spot publié ce matin, Audi ciblait pêle-mêle Mercedes, Lexus et BMW, cette fois le constructeur allemand tacle plus directement son compatriote à l’hélice. Raison de ce spot ? Car and Driver a classé les S4, A6 et Q5 devant leurs adversaires badgés BMW… Il en faut peu.

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Vous êtes accro au Blog Auto et en jour de Saint Valentin, vous êtes censé passer du temps avec votre dulcinée? Pas de problème, car voici une sélection qui lui fera sans doute plaisir…

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Au salon de Francfort la berlinette reprenant le flambeau de la F430 se dévoilait sous deux livrées, une jaune et une rouge, deux couleurs de carrosserie légendaires au sein de la marque au cheval cabré. Phares allongés, courbes, optiques partagés avec la California, triple sortie d’échappement centrale implantée au centre du bouclier, calandre a minima, etc : la 458 Italia se présentait. Depuis, celle qui est animée par un V8 de 4.5 l de 570 ch à 9 000 tr/min et couple de 540 Nm à 6 000 tr/min a décroché divers prix au niveau international. Sous cette parure de guerre décroche-t-elle ici à votre avis un nouveau prix de beauté ?

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Les Américains n’ont pas le monopole des “Wrecked exotics”! Nous aussi, en France, on sait détruire de belles voitures! Cette Mazda RX8 a ainsi terminé dans le canal, à Lacourt-Saint-Pierre. Une (mes)aventure qui rappelle celle de “la Miata dans la piscine”, sauf qu’ici, le conducteur était un homme…

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Eh bien maintenant, il ne reste plus qu’à espérer que la discrétion tant à l’extérieur qu’à l’intérieur de ce X6 n’ait pas déteint sur la motorisation et le comportement de l’auto. Mais là, le son rauque qui s’échappe du V8 de 555 chevaux et 680Nm dès que l’on pousse sur le bouton Start laisse augurer un tempérament à la hauteur de l’emblème M. (Lire la suite…)

Si, comme je l’expliquais dans la première partie de cet essai, la présentation extérieure de notre modèle d’essai est restée fort sage, presque discrète, l’habitacle n’en est pas d’un autre acabit. C’est gris, gris et gris… (Lire la suite…)

Quand on est un motoriste de renom tel que BMW, on ne peut accepter de se laisser ridiculiser par la concurrence sur quelque segment que ce soit. Pourtant, jusqu’alors, le constructeur Bavarois était la risée du segment des SUV musclés «à vocation sportive» duquel il était tout simplement absent. Mais si la riposte se fit longtemps attendre, elle fut sans merci, puisque lors du Salon de New York 2009, ce sont conjointement les X5 et X6 qui ont eu droit à leur cure de stéroïdes anabolisants, surpassant ainsi la concurrence. (Lire la suite…)

Peugeot dévoilait cet après-midi son nouveau “projet de marque”. Le Blog Auto y était. Voici, pour commencer, le compte-rendu de la présentation des nouvelles orientations de la marque au lion.

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Après tous les équipements biscornus, il nous manquait la batterie de la Di Mora Natalia SLS 2. Il nous en manque encore sûrement. Malheureusement, notre imagination n’étant pas aussi fertile que celle d’Alfred Di Mora, il sera difficile de savoir quelle sera la suite du désormais mythique klaxon MP3. Trêve de bavardages, voyons donc cette batterie.

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