Si vous êtes fan du très décalé Martin Solveig, cela fait sûrement longtemps que vous avez acheté C’est la vie - son troisième album - qui contient quelques pépites comme les singles « C’est la vie » ou « I want you ». La dernière chanson citée a fait récemment l’objet d’un clip dont la diffusion a débuté il y a un mois, et dont le contenu intéressant mérite largement un article. Avec un peu de retard, certes.
Tout comme ce curieux objet rouge devait appartenir à un propriétaire frustré de ne pas pouvoir acquérir la Ferrari ou la Lamborghini de ses rêves, voilà une auto qui exprime peut-être la déception de son propriétaire : Les rares ( 5 au total ) Bugatti Veyron 16/4 Pur Sang ont toutes été vendues alors pour disposer d’une supercar à la carrosserie argent vif, il ne lui restait qu’à faire appel à un préparateur pour transformer sa Murcielago LP640 en LP640 Pur Sang.
Pendant que le coût du baril de pétrole grimpe toujours plus haut et que l’hybride et l’électrique chassent peu à peu les grosses cylindrées, certaines autos restent immuablement extravagantes. La Bugatti Veyron a récemment enlevé le haut à l’occasion du concours de beauté de Pebble Beach et sa variante haute couture se pare maintenant de nouveaux coloris exquis.
La remplaçante de la SAAB 9-5 est attendue comme le Messie par la marque au griffon. L’échéance se rapproche heureusement à grands pas, comme le prouve ce dessin dévoilé lors d’un événement réservé aux clients.
Le bilan Français des J.O. de Pékin est bien terne: 40 médailles, dont seulement 7 en or et le 10e rang mondial. A lui tout seul, Michael Phelps a remporté plus de médailles d’or que l’ensemble de la délégation tricolore! Il faut donc remettre au gout du jour une idée de Philippe Aubert: le goulag automobile.
Exceptionnellement, Pierre-Laurent Ribault, notre correspondant permanent au Japon, était de passage en France. Ca méritait bien un barbecue. Pour cause de vacances, il y a évidemment plein d’absents, mais les Parisiens, eux, étaient (presque) tous là! Voici (de gauche à droite): Bernard Muller, votre serviteur, notre chef bien-aimé Christophe Labédan, son fils, Clément Vezinhet, Nicolas Meunier et Yoann Besnard.
Normalement, vous savez maintenant à peu près tout sur la nouvelle version découvrable de la Bugatti Veyron, la Grand Sport. Mais devinez à combien s’est vendu le tout premier exemplaire? 1 million 400 000 euros? Non, un peu plus.
En marge de certaines automobiles d’exception comme la Bugatti Veyron Grand Sport ou la Rolls-Royce Hyperion par Pininfarina, Pebble Beach et le meeting de Monterey regorgeaient aussi de voitures pour le moins exotiques. Vous préférez la Lamborghini Reventon ou la Ferrari Enzo?
Cela faisait longtemps, n’est-ce pas? La dernière fois, vous aviez très vite fait de reconnaitre la Jaguar XJ220 qui se cachait sur le circuit Bugatti dans le cadre du Mans Classic 2008. Serez-vous aussi efficaces cette fois-ci?
Les voitures de sport ultra-légères n’ont plus aucun secret pour nos amis britanniques qui sont capables de véritables prouesses technologiques et parfois même de venir concurrencer de véritables supercars avec des autos moins puissantes de 300 ou 400 chevaux. Cependant, il reste - pour certains - à se trouver un style. Vous vous souvenez de la Salica GT? Elle n’était pas si moche que ça finalement !
