En poste à la tête du constructeur allemand Daimler depuis 2006, Dieter Zetsche vient d’être reconduit jusqu’à la fin 2016. Un soulagement pour celui qui compte toujours faire de Mercedes-Benz la première marque haut de gamme d’ici à 2020 et qui aura donc 3 ans de plus pour cela.
Cette semaine, le thème est la neige. Si vous aimez les images de voitures sur la neige, ce post est pour vous!
Après de longs mois d’absence, la rubrique « la photo du jour » revient. Au menu : toujours plus d’automobiles exclusives, de sportives, capturées dans leur milieu naturel ou non. Les règles n’ont pas changé et tout le monde peut y participer. Aujourd’hui, lundi 17 décembre 2012, nous accueillons une Maybach 62S et quelques rayons de soleil […]
En ce jour de la Toussaint, nous célébrons les disparus. Parmi les constructeurs aussi, il y a de nombreux disparu. Pas besoin de remonter jusqu’à Talbot/Simca ou NSU: les 20 constructeurs suivants (liste non exhaustive) ont disparu ces 20 dernières années…
Maybach retourne dans la naphtaline du placard des marques par la petite porte. On savait, cela avait été confirmé par Dieter Zetsche lui-même en novembre dernier, que la griffe de prestige du groupe Daimler était condamnée. On vient d’en avoir la confirmation avec la liste des tarifs 2013 aux concessionnaires US qui cite tous les […]
Maybach… Symbole de luxe, d’excellence, de raffinement, d’exclusivité mais aussi de four commercial et de disparition d’ores et déjà dans les tuyaux… Totalisant peu ou prou un milliard de pertes depuis son retour il y a une dizaine d’années, la marque Maybach, condamnée sur l’autel de ses performances commerciales anémiques, va ainsi tenter de survivre […]
La crise ? Quelle crise ? Telle pourrait être l’interrogation narquoise du Dr. Dieter Zetsche qui vient d’annoncer des bénéfices records pour le groupe Daimler. Le groupe annonce également le versement d’une prime record pour les employés du groupe et l’embauche de nouveaux salariés.
Autoweek en est sur: Mercedes compte sacrifier Maybach. Les 57 et 62 seront remplacées par une Classe S à empattement long en 2013. Le nom « Maybach » disparaitra alors.
Sans repreneur sérieux, rapide et présentant des garanties solides, point de salut. Visiblement le carrossier allemand Xenatec se rapproche très clairement de la faillite. Entre manque cruel d’argent dans le caisses, plan de licenciements et carnets de commande désespérément vides, Xenatec n’a jamais été aussi près d’un dépôt de bilan pur et simple.
Alors que les marchés européens restent frileux, surtout face aux incertitudes économiques, le marché américain continue sur sa lancée, avec encore 10% de hausse en septembre. Les hausses les plus significatives sont à mettre à l’actif de Chrysler, Nissan, GM et Volkswagen.
Monaco, capitale de tous les luxes, synonyme de richesse, de raffinement et de rêve. Un […]
Amateurs de déplaçoirs familiaux, de plastique moussé et d'incognito, passez votre chemin! Aujourd'hui, le blog […]
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Oh certes ce n'est pour le moment qu'un sondage d'opinion réalisé par le Commissariat Général […]
Mercedes l'avait annoncé le mois dernier. Un petit florilège des nouveautés AMG irait se décrasser […]
Comme de coutume depuis le début de la saison avant chaque rendez-vous dominical de Formule […]
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[caption id="attachment_139450" align="aligncenter" width="640"] Jérôme Grosset-Janin gagne cette première épreuve du championnat de France Supercars[/caption]
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