Ceux qui l’ont vu en vrai ou en image n’ont pas pu l’oublier : ce coupé géant a laissé une impression indélébile lors de sa courte carrière publique. Construite en 2005 par Stola pour le compte de Fulda, le manufacturier de pneumatiques allemand, avec la bénédiction de Maybach, afin de tester un nouveau modèle de pneumatique haute performances, l’Exelero est basée sur la Maybach 57, avec son V12 de 5,9l gavé par deux turbos produisant 700 chevaux.
Honneur en ce début de matinée à une corporation habituée à régulièrement s’installer au volant de splendides berlines ou limousines : les chauffeurs. Leur magazine vient du reste d’établir le palmarès des “Voitures de chauffeur de l’année”. And the winners are dans leurs catégories respectives : la Jaguar XJ et la Lexus LS600h L.
Après s’être séparé de Chrysler, avoir fait des choix sur l’avenir de Smart, Daimler, sous l’impulsion de Dieter Zetsche, continue à assainir sa situation. C’est maintenant au tour de Maybach de rendre des comptes…
Puff lassé de voir ses comparses du show business s’effondrer sur les trottoirs à la recherche de leur Maybach ou en train de rentrer dans les murs en état d’ébriété, a décidé de créer son propre service de chauffeurs. Son cœur de cible : les stars et millionnaires trop bourrés pour rentrer chez eux après une soirée bien arrosée ou saupoudrée !
Lors du Salon de Dubai, en novembre dernier, Maybach avait présenté une étude de Landaulet basé sur la 62 S. Un modèle qui a trouvé son public, au point de décider Mercedes à la produire en série.
Présentée voici quelques semaines à Dubaï, la Maybach 62 Landaulet a fait le voyage de Détroit, histoire de montrer un peu de neuf, juste en face du stand Rolls-Royce…
Une Maybach dans une pub ? Non, ce n’est pas une pub Maybach. Les constructeurs de luxe ne font pas de films commerciaux télévisés. Simplement, ce spot est un bon indicateur de ce qu’était le marché des limousines de luxe en 2004, année où il fut tourné.
De plus en plus, dans les Salons internationaux, j’ai remarqué que les constructeurs de véhicules de luxe fournissaient à leurs clients des espaces réservés et exclusifs. Eh bien, la tendance se poursuivra à Détroit où les consommateurs de voitures de luxe et exotiques obtiendront des expériences de magasinage très exclusives.
Présentée officiellement au salon de Dubaï, la Maybach 62 S Landaulet reprend le concept des voitures d’avant guerre Landaulet, séparation nette entre les places avant et arrière, à l’image la présidentielle Peugeot 607 Paladine…
Les ingénieurs de Brabus, préparateur incontournable pour tous ceux avides de maximiser le potentiel de leurs voitures, ont survitaminé une Maybach 57 en boostant ses précieux organes situés sous le capot. La Maybach 57 SV12 biturbo dispose alors de 730 chevaux contre 600 d’ordinaire. Cette cure de renforcement moteur a été testée sur l’anneau de Nardo en Italie. Performance ? Une vitesse de pointe de 330,6 km/h. Soit un nouveau record pour une berline de luxe dopée par les petites mains habiles et magiques du préparateur basé à Bottrop, Allemagne.
