Articles de la catégorie « Holden »

HSV ne tarde pas à adapter sa gamme à la nouvelle famille Commodore, et renouvelle donc l’ensemble de ses modèles, Clubsport, Maloo, HSV, mais aussi Grange et Senator…

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En février, Holden a dévoilé sa nouvelle Commodore, en berline, break et pick-up Ute. La version à empattement long Caprice n’est pas oubliée et profite elle aussi d’améliorations. Sauf sur le plan du style extérieur, inchangé.

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+7,8% pour le marché australien en avril et +5,2% sur le cumul, avec la Corolla qui prend la tête des ventes tandis que la Commodore est juste de retour au fond du Top10.

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Sur un marché relativement stable en mars, Holden dévisse et se voit doublé à la fois par Nissan et par Hyundai, alors que son ex-bestseller continue sa chute.

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Les Vauxhall ne sont pas que des Opel rebadgées…. Il y a aussi cet engin hors norme, inconnu dans le reste de l’Europe, et qui se nomme VXR8. Déjà disponible en berline et en pick-up Maloo, voici à présent le break qui vient accentuer l’aura de la gamme VXR.

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Encore un mois de forte hausse et de records en Australie avec une progression de 5,4%. et surtout le recul de Holden qui tombe du podium, remplacé sur la troisième marche par Nissan.

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Shane van Gisbergen a mené quasiment de bout en bout la Course 2 de l’épreuve d’ouverture du championnat australien de V8 Supercars, le Clipsal 500, dans les rues d’Adélaïde. Il a prit la tête de la course dès le second tour,en passant le pôleman Mark Winterbottom.

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Victoire pour Craig Lowndes lors de la première course de la saison de V8 Supercars, la Clipsal 500, à Adélaïde. Cette nouvelle saison marque les débuts d’une nouvelle ère pour le championnat australien de voitures de tourisme avec l’arrivée de nouvelles autos.

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« Approchez, mesdames, mesdemoiselles, messieurs! Venez admirer notre tout nouveau prototype! C’est une première mon-dia-le! Une voiture ré-vo-lu-tio-nnaire qui vous emmènera à 300km/h. Cela, en tout sécurité et en ne consommant que quelques litres d’essence, grâce à une aérodynamique i-nno-van-te et un moteur totalement i-né-dit! »

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Pour annoncer l’arrivée de sa nouvelle Commodore, Holden a choisi de dévoiler en premier lieu la version la plus huppée, la Calais. Mais que l’on se rassure, la gamme continuera à comporter une version musclée,et toujours dotée d’un bon gros V8, la SS, préfigurée par ce second show-car.

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