Lorsqu’un rallyman dit qu’il est passé en 2 roues motrices, c’est qu’il a été trahi par sa transmission. Chez Holden, si le Captiva passe en 2 R.M., c’est pour essayer de sauver sa peau.
La Chevrolet Aveo (ex-Kalos) est connue en Australie sous l’appellation Barina et y a remplacé la bien connue Opel Corsa de précédente génération. Tout comme l’Aveo, la Barina subit donc une évolution essentiellement esthétique pour prolonger sa carrière. Et pour une fois, elle ne se contente pas de reprendre tel quel le visage de sa cousine…
2008 restera une année historique pour Holden. A défaut d’avoir repris la tête du marché, la marque fête à la fois ses 60 ans en même temps que le centenaire de GM, mais vient également de produire sa sept millionième voiture.
La gamme de l’Australien Holden est une vraie auberge Espagnole. Outre les fameuses Commodore/Statesman/Ute, on y trouve des modèles issus de la gamme Chevrolet US (comme le Colorado), d’autres issus des gammes Opel/Vauxhall (Astra, Combo…) et d’autres issus de la gamme Chevrolet ex-Daewoo. Comme l’Epica, qui s’offre un lifting pour le millésime.
La première Chevrolet “coréenne” conçue sous l’égide de GM arrivera à Paris. Ce sera la Cruze, et elle remplacera les Lacetti/Nubira.
C’est ancien, ça vient de sortir! Voici ce qui pourrait être le slogan du “nouveau” pick-up Holden Colorado. La faute à des problèmes de copyright et surtout, au divorce Isuzu-GM.
En attendant une arrivée d’une version diesel pour la Commodore, puis d’une déclinaison hybride d’ici deux années, Holden enrichit son catalogue de moteurs mazout sur l’Astra Wagon (Astra Caravan) pour une commercialisation prochaine en Australie.
En février dernier, HSV, “branche sportive” de Holden dirigée par Tom Walkinshaw, dévoilait la W427 au salon de Melbourne. Cette Commodore à moteur de Corvette Z06 n’est pas resté longtemps à l’état de concept-car, car la voici maintenant dans la rue… Et sans aucune modification par rapport au modèle dévoilé voici quelques mois puisque HSV ne s’est même pas fendu de nouvelles photos…
L’hybride, on n’y pense pas qu’en Europe, au Japon, aux Etats-Unis ou en Chine, mais aussi en Australie. Ainsi, la gamme Holden s’enrichira à l’horizon 2010 d’une version hybride de la Commodore, mais aussi sans doute d’une version diesel.
Chez HSV (Holden Special Vehicle, la division sportive de la marque Australienne) ont a le gout des choses simples: vous prenez le moteur et la finition de la berline HSV, vous l’installez dans la caisse du break Sportwagon et ça vous donne un Tourer HSV!
