Articles de la catégorie « Ferrari »

Habitué des préparations sur supersportives frappées du cheval cabré, Novitec Rosso remet le couvert en dévoilant son ultime vision de la Ferrari California. Si le premier stage se concentrait quasi exclusivement sur des modifications d’ordre cosmétique (tout en offrant 500 ch), cette nouvelle mouture franchit un nouveau palier de puissance supplémentaire.

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La saison 2010 débute sur un éclatant doublé Ferrari, Alonso devant Massa. Il s’agit de la première victoire en rouge pour l’Espagnol et de son premier succès depuis le Japon 2008. Sebastian Vettel a été retardé par un bris d’échappement alors qu’il menait le Grand Prix.

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Cette semaine, l’exposition de photos revient sur le devant de la scène avec pour thème les cabriolets. Au menu : Porsche 964 Carrera 2, Ferrari F430 Scuderia 16M et 250 GT Cabriolet Série 2, Aston Martin DB AR1, Porsche 993, Lotus Elise S1 et Elise SC, Plymouth Prowler, BMW M6 Cabriolet et Audi R8. Bonne visite !

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Désormais quasiment conjuguée au passée depuis l’arrivée de la dernière 458 Italia, la Ferrari F430 continue de faire vibrer, à juste titre, le cœur des tifosi. Les Japonais de Premier4509 n’ont pas oublié les amateurs du genre en dévoilant de menues modifications apportées à la F430. Bon on reste évidemment très loin de la version démentielle dévoilée en son temps par Novitec Rosso.

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Pour l’heure la dernière née des Ferrari n’est pas encore réellement passée par les ateliers de divers sorciers amateurs du genre. Pour l’instant seulement, une préparation proposée prochainement par une boutique ne devrait plus trop tarder. La société allemande Hamann s’offre pour l’heure un galop d’essai en livrant une petite gamme de jantes pour la 458 Italia. Un échauffement avant davantage logiquement.

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Si vous posiez des questions quant à l’identité du propriétaire de cette 458 Italia, un simple coup d’oeil à la photo illustrant ce billet suffit à l’apprendre. Heureux qui comme Fernando Alonso vient de toucher sa petite 458 Italia de fonction tandis qu’à l’époque son coéquipier brésilien Felipe Massa devait “se contenter” d’une petite Fiat 500. Pour les amateurs de symbole sachez que l’Espagnol a opté pour une livrée de carrosserie blanche, Bianco Fuji dans le texte, laquelle se marie assez bien avec l’intérieur sombre (et rappels de blancs via le nom Alonso et le cheval cabré).

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On y croyait, mais finalement non. En lieu et place de la présence de l’attendue 599 GTO au salon de Genève, Ferrari passait au vert en dévoilant son démonstrateur technologique 599 hybride Hy-Kers. Tant pis pour tous ceux qui salivaient déjà l’avance d’apprécier la 599 Gran Turismo Omologato version route et méchamment épicée de la 599XX. Désormais on escompte une présentation avant la fin de l’année civile de cette supersportive reprenant l’historique flambeau et blason de la 288 GTO du début des années 1980. De nouveaux spyshots montrent la belle. Camouflage de circonstance évidemment.

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Nous avons tous apprécié l’exposition de photos de la semaine dernière et son niveau particulièrement élevé. Cette semaine, le même thème des duos est donc de retour ! Au menu : Renault Megane RS et Clio RS, Porsche Panamera 4S, 993 Carrera 4S et 997 Carrera S, Ferrari 365 GTB/4 Daytona et Daytona Groupe IV Competizione, Mitsubishi Lancer Evo V et VI, Nissan GTR et GTR GT1, Aston Martin V8 Vantage, Chevrolet Corvette C6-R, Buick Riviera et Chevrolet Camaro Z/28, Lotus Exige et Lamborghini LP640 Roadster. Bonne visite !

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L’écrémage se poursuit avant l’attribution des titres de World Car of the Year et World Performance car of the Year. Après la liste des prétendantes en lice pour remporter la récompense (31 au départ pour les World Car of the Year et 15 pour les World Performance car of the Year) puis l’annonce des dix finalistes en course, elles ne sont plus que trois dans la course dans chacune des catégories.

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Faute finalement de 599 GTO sur le stand au cheval cabré à Genève, on se console comme on peut en découvrant ce démonstrateur technologique baptisé Hy-Kers et reposant sur la base de la Fiorano. Cette étude technique entend mettre en lumière les efforts accomplis pour des niveaux de consommation et d’émission de CO2 en recul.

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