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Essai Mercedes B180 CDI BlueEFFICIENCY Hertz: la Mercedes normale

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Régulièrement, nous testons des voitures de location. Il a un public de plus en plus nombreux à ne plus avoir de voiture personnelle et à choisir la location lors de cas exceptionnel. Nous voulons donc tenter de démontrer que l’on peut trouver des véhicules funs (ou pas) dans les parcs des loueurs. Aujourd’hui, voici la Mercedes B180 CDI BlueEFFICIENCY, arrivée chez différents loueurs, dont Hertz.

Des Mercedes chez des loueurs, c’est relativement commun.

C’est qui l’est moins, c’est que chez Hertz, la Classe B figure dans la gamme « normale ». Si vous demandez un monospace compact à boite automatique, on vous proposera uniquement une B180. D’où une caution normale (350€) et des conditions classiques de location.

L’essai est bien sur orienté « location »: est-il intéressant de louer une B180? Si oui, pour quel(s) utilisations(s)?

Tour du propriétaire

Pour information, dans cette configuration, elle coûte 34 050€ (prix hors option: 27 700€.)

L’atout numéro un de la B180, c’est bien sûr l’étoile sur la calandre. C’est d’ailleurs le seul monospace compact premium du marché.
On aime ou on déteste, mais c’est bien une Mercedes, avec cette ambiance propre à la marque, qui commence par le « clap » de la portière, digne d’un coffre-fort.

Les aficionados repéreront d’emblée les phares bi-xénons (1 050€) avec Intelligent Light System (1 700€.)

Ce sont les premières d’une longue liste d’options…

L’autocollant Hertz est relativement discret.

Ca tombe bien, vous n’avez pas forcément envie que tout le monde voit que c’est une voiture de location…

Bien/Moins bien

Parmi les équipements appréciables, il y a la caméra de recul (400€), très utile compte tenu de la ceinture de caisse, très haute.

Les GPS devraient être obligatoire sur les voitures de location! Après tout, si vous louez une voiture, c’est que vous êtes dans une situation exceptionnelle. Donc vous connaissez rarement votre chemin. Ici, on dispose d’un Becker (1000€) relativement simple d’utilisation (ou plutôt « moins compliqué » que les autres.)

Notez, en haut à droite, la limitation de vitesse sur la route. Si vous la dépassez, un sosie vocal de Chantal Perrichon (ça ne s’invente pas!) vous rappelle à l’ordre.

Autre équipement utile en ville, les rétroviseurs rabattables (400€) Ce qui est dommage, c’est qu’ils ne se rabattent pas automatiquement à la fermeture du véhicule.

Les gros rouleurs apprécieront le Distronic Plus (régulateur/limiteur de vitesse avec radar de proximité -900€-)

Dans le moins bien, il y a les sièges à réglages manuels (sur une voiture premium…) On est bien dans une pingrerie typiquement Mercedes.

Autre radinerie de la marque à l’étoile, la climatisation manuelle. Le chauffage programmable coûte 1500€. Faute de quoi, il faut faire avec un souffleur asthmatique digne d’une voiture de sport des années 60.

Hertz n’a pas pris l’option « rangements » (250€), ni le pack multimédia avec prises USB (250€)

La voiture est donc à déconseiller pour les longs trajets avec des enfants (les 488dm3 du coffre étant vite atteints) ou des ados (qui vont s’ennuyer ferme).

Au volant

Cette Classe B dispose d’un 1,8l diesel 109ch accouplé à une boîte automatique à 7 rapports et émet 121g de CO2 (113g en boîte manuelle.) Il est équipé d’un stop&start.

En cours de l’essai, la consommation moyenne est d’environ 6l aux 100km.

Les boîtes automatiques sont le talon d’Achille des Mercedes. Pensées pour les marchés américains et asiatiques, elles sont lentes et peu réactives. D’où des difficultés à s’insérer dans la circulation.

Une fois lancée, en revanche, aucun soucis. Le moteur se fait oublier, même à froid.

Une partie de l’essai est réalisé en rase campagne, sur des routes empruntées par des tracteurs agricoles et les suspensions gomment parfaitement les inégalités.

En ville, la voiture se conduit du bout des doigts. Malgré 4,359m de long, elle se faufile sans problème dans les ruelles.
La caméra de recul est un régal pour le stationnement. Il est néanmoins dommage qu’il n’y ait pas aussi une caméra à l’avant.

Conclusion

On est presque sur un véhicule « exécutif ». C’est une location idéale pour un mariage ou pour accueillir le big boss de passage en France. Avec son gros coffre, il permet aussi de partir en week-end à plusieurs ou se prendre des vacances à deux. Par contre, on l’a dit plus haut, ce n’est pas un « monospace familial ».

Notez qu’on ne peut pas simuler un tarif de location: les B180 CDI de Hertz sont réservées jusqu’à la fin de l’année! C’est la preuve que la formule intéresse.

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14 Commentaires sur "Essai Mercedes B180 CDI BlueEFFICIENCY Hertz: la Mercedes normale"

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Nicolas nm0604
Invité
Je te trouve bien critique. Les sieges manuels… ca va c est pas la mort, la concurence c est pareil!? Et pour moi c est une clim automatique ici. Il y a la temperature souhaitee sur le bouton. Par contre oui c est pas digital. Et ce dont tu parles pour la clim c est le chauffage stationnaire. Ca coute ce prix la chez tout le monde. En seconde monte par webasto par exemple c est deja facile 2000€. Allez critiquer c est bien mais on peu aussi le faire sans negativisme. La remarque sur le mariage ou le big… Lire la suite >>
beniot9888
Membre

Ben… le jour ou on a besoin d’un véhicule statutaire, on loue autre chose qu’une Mercedes moyenne gamme avec des sièges en tissus !

beniot9888
Membre

Si cette Mercedes figure dans la catégorie normale, alors on loue une « Mercedes B 180 ou similaire » et on peut très bien se retrouver avec autre chose. Si c’est pour un évènement important, on ne loue pas « au hasard » !

Il n’y a que pour les catégories « fun » et « prestige » qu’Hertz garanti le modèle.

beniot9888
Membre

Je m’auto corrige : Le site web d’Hertz dit que la catégorie « family », dont fait partie cette Mercedes, garanti également le modèle. Même si quand on lit les CGV sur le site, ils y expliquent que le modèle n’est réellement garanti que pour la collection prestige. Je crois que le risque de se retrouver avec un prestigieux Opel Meriva est bien réel.

Pour la clarté en tout cas, on repassera…

Nico
Invité

Une belle escroquerie à ce prix la

Tof
Invité

Alors là, je ne comprends vraiment pas le couplet sur les boites auto !!!! Mercedes et les BA – talon d’achille !!!! Vraiment n’importe quoi … De plus cette boite auto a 7 rapports n’a que des louanges — peut etre pas encore une DSG VW … Mais bon je pense que tu n’as pas dut essayer la bonne voiture ….

Bubbzy
Invité

Boitoto de papa oui renseigne toi couillon…7G-DCT double embrayage ca c’est sur ton papa en a eu un paquet de boite comme celle la sur ses DS Pallas et R25…

axsport92
Invité

Encore un essai de diesel !!!! La barbe !!!!!! ;-(

juuhuu
Invité

+1 axsport

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