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Le X-TRAIL “20GT”, diesel japonais par Nissan !
Le nouveau X-TRAIL 20GT, qui arrivera dans les concessions Nissan au Japon le 18 septembre est un mini-événement. Nissan devient ainsi le premier constructeur automobile japonais depuis 6 ans à lancer un véhicule doté d’un moteur diesel. Un retour du diesel au Japon ?
Le 20G permet une économie de 30% si on le compare à la motorisation 2.5-litres essence qui équipe la gamme. Le 2.0 litres M9R, c’est son nom, est également “plus économique à l’usage” confie Nissan, avec un prix du diesel plus faible, en comparaison de l’essence. Le moteur respecte les normes d’émissions de gaz à effets de serre qui entreront en vigueur au Japon en octobre 2009. C’est Renault, qui a aidé au développement du bloc moteur, qui a bien travaillé ! Chez Nissan, on confie que ce respect des règles d’émission et la baisse de la consommation n’altèrent pas la “puissance” demandée par les clients du X-Trail.
La puissance équivaut à un 3.5 litres V6 essence. 360Nm à 2000 tr/min, la puissance est aussitot disponible. Si on ne doute pas de la puissance de ce franchisseur, les arguments vont aussi dans le sens d’un bloc diesel léger, silencieux et sans odeur désagréable. Un filtre à particules vient en renfort, car il faudra convaincre les japonais d’opter pour le diesel.
Bruit, pollution, odeur, le diesel est très mal vu au Japon. Jusqu’à aujourd’hui, seul Mercedes commercialisait un véhicule fonctionnant au diesel, la E320 CDI, dont les ventes sont confidentielles. L’enjeu pour Nissan est donc de faire revenir le diesel dans les ventes. Volkswagen, Mitsubishi et Subaru devraient faire de même en 2009, tandis que Toyota reste centré sur l’hybride…
Le premier constructeur japonais ne va pas sivre le mouvement, mais une mesure gouvernementale va sans doutes doper la demande : Le gouvernement va proposer à partir d’avril 2009 des mesures incitatives en faveur des moteurs diesel qui répondent aux normes environnementales. Une sorte de bonus éco, suivez mon regard.
Sources : AFP et Nissan
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“Nissan devient ainsi le premier constructeur automobile japonais depuis 6 ans à lancer un véhicule doté d’un moteur diesel”
Y manque pas un truc dans la phrase ? “Au Japon” par exemple ? Parce que rien que dernièrement Subaru a sorti son boxer diesel, non ? ???
4/09/2008 @ 13:33
Je ne vois pas pourquoi cet article est si long et insiste tellement sur les caractéristiques de ce moteur, car visiblement il s’agit exactement du moteur qui équipe le xtrail ici en Europe…
Bref, l’article aurait mieux fait de s’intituler “Nissan va introduire des modèles jusqu’ici réservés à l’europe au japon” et on pouvait même jouer sur la fibre nationale en ajoutant “grâce à Renault”
4/09/2008 @ 13:47
Ah oui, j’avais pas fait gaffe au “M9R” c’est bien le 2.0L Dci en fait…
4/09/2008 @ 14:12
D’ailleurs la puissance du M9R équivalent à celle du VQ35, hum hum, j’ai un doute là …
4/09/2008 @ 15:24
ce qui est honteux pour vw, l’est pour les autres aussi
même si pour certains autres, on ne pouvait pas douter qu’ils s’y mettraient
4/09/2008 @ 15:55
VQ35=M9r, quoi en déduire ? Que le 2.0 Dci de Renault développe 280 chevaux ou alors que le V6 3.5L ne développe que 175 chevaux…Ou alors il y a une nouvelle règle de concordance entre les chevaux européens et les chevaux japonais ! Bizarre mais bon, et grâce à ce X-Trail extraordinaire, les japonais vont pouvoir gouter au délices du diesel …hum, les chanceux, heureusement que c’est avec un moteur plutôt très agréable et performant. En échange, ils ne pourraient pas nous envoyer des Cubes !
4/09/2008 @ 17:35
remplcez le mot “puissance” dans la phrase par le mot “couple” et tout redivient plus logique !
4/09/2008 @ 17:48
@Anonymous de 17:48: Très judicieuse et juste remarque . Après vérification, ils sont équivalents mais à des régimes différents ,faut tout de même pas éxagérer ! lol.
4/09/2008 @ 18:34
Ca sert à quoi le machin sur l’aile droite avant et qui ressemble à un rétroviseur ? C’est pour remplir le réservoir pendant qu’on roule, comme sur les avions ?
4/09/2008 @ 19:38
Moué, un article à oublier en somme…
4/09/2008 @ 20:15
@avo: c’est un troisième rétroviseur comme en ont beaucoup ,si ce n’est toutes les autos japonaises qui circulent au Japon et il s’appelle “rétroviseur de vision optimale”.Si tu veux plus d’infos ,voici un lien:
http://www.vlmdesigner.over-blog.com/archive-12-2007.html
4/09/2008 @ 20:59
“Grâce à Renault” quelle franchouillardise! Nissan vend une fois et demi plus de voitures que la sous-marque de Dacia. Et si le M9R est si bon, c’est justement parce que c’est le premier 50/50: Renault pour la partie injection et culasse, et Nissan pour le bas moteur, la distribution (par chaîne, essayez de trouver ça chez le fabricant de R14 rouillées), process de fabrications (il y a nombre de cadres japonais détachés à l’usine de Cléon)… et la fiabilisation!
5/09/2008 @ 9:55