Roewe 1,8 Turbo: sport ou prestige?
Les Chinois NAC-MC et SAIC-Roewe font parti du même groupe, mais il faut le dire vite (d’ailleurs, leur mariage n’en a peut-être plus pour longtemps.) Afin de contrer la MG 7 1,8 turbo, Roewe sort sa 750 en version 1,8 turbo!
Pour rapport à la 750 V6 remarquera la petite calandre… Qui est du coup identique à celle de la MG 7! Cette version portera le nom de 750 D, ne soyez pas troublé par le “D”, c’est une essence. Simplement, la 750 V6 s’appelle 750 E (donc sa petite soeur porte la lettre D.) Est-ce que cela signifie qu’il y aura des 750 A, B et C?
Voici une série de vrai-faux spyshots (notez au passage les pare-chocs bleu marine.)
Curieusement, une autre photo est parue aujourd’hui, avec une Roewe 750 1,8 turbo au look carrément viril:
Laquelle sera produite?
Source:
China Car Times
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9 commentaires »
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Et dire qu’il y a très, très longtemps, il s’agissait d’un projet BMW…
A tout les BMistes: BONSOIR!
23 octobre 2007 à 9:172
Qui fournit le turbo ?
23 octobre 2007 à 9:473
Donc, je résume, il y a 2 ex rover 75, qui se ressemblent, produites pas 2 firmes partenaires, mais concurentes.
23 octobre 2007 à 10:16Il sont bizarres ces chinois, et il n’y a pas que les D pour une essence !!!
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Quand on voit l’ajustement du pare-choc bleu avec le reste de la carosserie… mieux vaut espérer que ce soit une exception et que la voiture ne soit pas pourvue du même soucis de finition… grossier!
23 octobre 2007 à 10:335
je manque un peu de reference mais je trouve que la peinture a un aspect un peu gorssier aussi.
23 octobre 2007 à 12:096
@Panama
23 octobre 2007 à 13:15Sur la fin de sa vie, la Rover 75 avait reçu un 1800 Turbo de 150ch. Rien de bien sportif donc. Est-ce le même moteur?
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Aston> oui, mais revu pour passer les normes Euro 5. NAC-MG a également récupéré le 1,8T (qu’on retrouve sur la MG 7 et la TF) et l’a également remis aux normes Euro 5! Vous avez dit gaspillage?
Saic compterait produire sous licence l’ancien Hyundai Santa Fe, équipé de son 1,8T
23 octobre 2007 à 14:438
L’effet de contraste (pare-choc bleu) est recherché, semble-t-il, par les designer de la SAIC : il est censé souligner l’avant, mais il est perçu subtilement à distance. Sur la photo où on voit l’alignement des ROEWE 750D, elles ont toutes cet effet bleuté : donc il ne s’agit pas d’un défaut de finition. Il est difficile de juger de la qualité de ces modèles sur les photos, mais elle paraît plus que correcte. Depuis son lancement, il s’en vend plus de 2000 par mois en Chine.
23 octobre 2007 à 16:569
et regarder comme les chinois on gaché la qualité anglo/allemande
23 octobre 2007 à 23:39Ajoutez un commentaire