Nouvelle Peugeot 207 GT Turbo

Reprenant curieusement le patronyme de la sportive au losange des années 80, la Peugeot 207 GT Turbo sera à partir du mois d’octobre le sommet de la gamme 207. La RC et ses 180 ch qui ne seront pas de trop pour concurrencer la nouvelle Clio RS arrivera un peu plus tard en concessions. Partageant son quatre cylindres 1.6 turbo (150 ch à 5800 tr/min) avec la future Mini Cooper S, la GT Turbo ne sera disponible qu’en trois portes.

Parmi ses généreux équipements, nous trouverons l’ABS, l’ESP, des jantes 17 pouces et un dispositif de contrôle de pression des pneus.

Côté performances, Peugeot annonce une vitesse maxi de 210 km/h, 8,1 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et 29,4 secondes pour abattre le kilomètre départ arrêté. Grâce à l’adoption de l’injection directe à 120 bars, sa consommation devrait rester raisonnable (autour de 7 litres / 100 km en cycle mixte). Enfin, la 207 GT Turbo sera vendue au prix de 20650 euros.

Par Pascal MICHEL le 12 juillet 2006
Dans : Nouveaux modèles | PSA | Peugeot

39 commentaires

> Réagissez à cet article !

Je dit :

12 juillet 2006 à 7:38

ça doit encore être un turbo bien mou mou, linéaire et sans sensations…
Le turbo essence c’est bien, mais dans une sportive, il se doit de donner un coup de pied au c.. Sinon, autant acheter un diesel

Répondre
orlando dit :

12 juillet 2006 à 7:53

je préfère la vraie Gt Turbo du losange.

les performances me semblent optimistes vu le poids de l’engin.

Répondre
Anonyme dit :

12 juillet 2006 à 8:09

Bah pour le turbo, ça fera plaisir aux tuners en herbe voulant relancer le débat turbo vs atmo comme la 205GTI Vs Super 5 GTT, mais dans l’autre sens cette fois ci :-p

Répondre
Franck dit :

12 juillet 2006 à 8:27

Y’a que le nom qui fait sport…

Répondre
seth dit :

12 juillet 2006 à 8:38

qu’est que c’est gros une 207! Non mais quand est ce que nos constructeurs se rendront compte que les voitures qu’ils nous font sont trop grosses et lourdes!Ils veulent les vendrent aux USA ou quoi!?Une C2 ou une 107turbo aurai été plus sympa, je trouve..

Répondre
Joest dit :

12 juillet 2006 à 8:43

C’est vrai qu’on est très, très loin de l’esprit originel des Samba Rallye, 205 GTI et autres 106 XSI (soupir.)

Répondre
le clown dit :

12 juillet 2006 à 9:34

Je trouve ces performances annoncées un peu flaimarde, pour aller concurrencer la clio III RS, la clio III c’est :

0 à 100 : 6,9s
215km/h
1km arrete 27.5s

d’apres le constructeur.

Répondre
Panama dit :

12 juillet 2006 à 10:29

Tout à fait d’accord avec « Je ».

Si j’ai bien compris, il n’y a que 150cv bien policés sous le capot ?

Répondre
Fabrice dit :

12 juillet 2006 à 10:34

Et la Mini Cooper S dans l’histoire, elle va gagner un moteur plus moderne, mais aussi y perdre un paquet de chevaux ! Il est beau le progrès

Répondre
Nykô dit :

12 juillet 2006 à 11:32

@ Fabrice :
Une version plus sportive de la cooper S sortira courant 2007 avec ce meme moteur , mais avec 210 Ch sous le capot… Quand à l’injection directe de 120 bars !? Ya pas une erreur là ? Ca me parait assez faible .

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.