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Renault contrôle les ondes.

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11351_bd_ren2006technocem Pour ceux qui ne seraient pas encore rassurés, à juste titre, par les compatibilités électromagnétiques des véhicules modernes, Renault qui a encore son "affaire du régulateur" en travers nous fait savoir qu’après 10 millions d’euros d’investissement, ils inaugurent un pôle CEM qui aura pour objectif de tester exhaustivement toutes les interactions électromagnétiques entre automobiles et environnement. Ce qui ne veut pas dire qu’ils ne le faisaient pas auparavant.

11353_bd_ren2006technocem Dès 1985, Renault a entrepris d’étudier le phénomène avec la collaboration d’Intespace à Toulouse, puis avec l’Aérospatiale et enfin, en collaboration avec PSA, à l’Utac de Monthlery. Mais la multiplication des sources électromagnétiques existantes et les problèmes, réels ou imaginaires, qui en découlent ont poussé Renault à créer un pôle exclusif totalement dédié à l’étude et à la fiabilisation des éléments électroniques des modèles du groupe (Nissan et Renault).

Le retentissement des affaires de régulateurs et le peu de cas fait des non-lieux ordonnés par la justice obligent les constructeurs à se montrer inattaquables sur le sujet, ce qu’ils n’étaient pas jusqu’à présent comme le montre les gros soucis récents d’une firme telle que Mercedes qui fut contrainte de retirer près de 600 fonctions électroniques de ses véhicules.

11338_bd_ren2006technocem Le pôle CEM (Compatibilité Electro Magnétique)aura pour mission, d’une part, de s’assurer de l’imperméabilité des véhicules face aux agressions électromagnétiques extérieures, ensuite, de contrôler les ondes émises par le véhicule  afin de le rendre inoffensif pour son environnement proche (toujours électromagnétique) et enfin, de mesurer le rayonnement des antennes radio toujours plus nombreuses.

Ce dernier domaine risque bien de devenir très sensible dans la population, à brève échéance.

La future Laguna sera le premier véhicule à bénéficier de ce pôle CEM, sise à Aubevoye sur une superficie de 1800 m².

Lire également: Renault: Le mystère des régulateurs s’éclaircit
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21 Commentaires sur "Renault contrôle les ondes."

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TToy
Invité

Pour la Laguna vaut mieux, j’ai eu des echos de nombreux problemes avec des laguna coupant toute commande electronique a l’approche de batiments sensibles de l’etat, aux equipement de brouillages en tout genre.

Elisabeth
Invité
« Le retentissement des affaires de régulateurs et le peu de cas fait des non-lieux ordonnés par la justice obligent les constructeurs à se montrer inattaquables sur le sujet  » …le pb est bien là , à rapprocher de mes commentaires sur les oreillettes egalement. Pour info : même à France Telecom au niveau Hygiene et Securite , les interférences electromagnétiques dues aux portables sont comptabilisées d’entrée comme risques par la partie Employeur … alors que je n’aurai moi- même pas osé aborder directement sur le sujet … Gros pb egalement avec badge de telepeage puisque ASF donne enveloppe de protection… Lire la suite >>
Elisabeth
Invité

Apres relecture plus cool , vraiment hyper interessant comme sujet , et « malheureusement » vaste …

Elisabeth
Invité
« enfin, de mesurer le rayonnement des antennes radio toujours plus nombreuses.  » … apres discussion avec techniciens … ce seraient les antennes, les + dangereuses Attention , aussi dans et à proximité des aéroports , j’essaie de vous expliquer simplement : qd vous etes à l’etranger et que vous avez un portable , vous n’avez plus acces au réseau mobile via votre opérateur d’origine sauf option , dans ce cas là vous etes en roaming , c’est à dire que vous allez choisir le réseau opérateur mobile qu’il vehiculera votre communication. Or , les opérateurs vont se trouver en concuurence… Lire la suite >>
marco
Invité

pour l’anecdocte il y a 5ans, avec un copain sur l’autoroute, son portable se met à sonner…aussitot plus rien dans la 605 (moteur coupé), surprenant mais probleme connu

je pense qu’il restera toujours un déclalage entre les tests faits lors de l’homologation du véhicule et les nouvelles techno qui arrivent sur le marché

marc

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