Accueil Actualités Entreprise La Mercedes Classe S réhabilitée

La Mercedes Classe S réhabilitée

105
7
PARTAGER

Mercedesclasses Chacun se souvient du test télévisé fracassant de la Mercedes Classe S bardée de sécurités électroniques. Son système anti-collision n’aurait pas su détecter l’obstacle dans le brouillard et le résultat fut un empilement en bonne et due forme que les patrons de Mercedes n’avaient que très peu gouté. Nouvelle révélation: la cause de l’accident ne serait pas celle que l’on croit
Selon des médias locaux, les ingénieurs allemands avaient informés la production que le hall métallique choisi pour le test empêcherait le système de fonctionner correctement. Mais le journaliste en charge de l’emission en a décidé autrement…

Pour ne pas annuler le reportage, Michael Specht se serait mis d’accord avec les ingénieurs Mercedes pour simuler l’intervention du système anti-collision débranché en freinant lui même !!!
Mal lui en a pris.
Pour savoir où débuter le freinage dans un brouillard artificiel opaque, les gens de Mercedes et le journaliste eurent l’idée de poser au sol un morceau de bois sur le trajet de l’auto. Au passage sur celui ci, Michael Sprecht se devait de freiner pour simuler l’action du calculateur.

Problème: L’indicateur rudimentaire posé au sol ne provoqua aucune alerte, aucun soubresaut et le conducteur continua son chemin dans la fumée jusqu’à venir s’emplatrer piteusement dans la voiture caméra qui ralentissait devant lui. De bien belles images pour Stern TV et un joli "hoax" qui a fait le tour de la planète!

Michael Sprecht aurait été licencié.
Au moins jusqu’à la prochaine version de cette affaire !

Lire également: Mercedes trahi par les siens
                           Nouveaux tests pour la Logan
                         Après le Pedalegate, le Logangate…
                         Mercedes Classe S par AMG

Source: Autoblog

Poster un Commentaire

7 Commentaires sur "La Mercedes Classe S réhabilitée"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Otokar
Invité

Est-ce que ce n’etait pas là l’occasion plutôt pour Mercedes de mettre en valeur son confort d’amortissement? 🙂

Laurent
Invité

Encore un accident dû à la bêtise humaine….

En revanche il serait intéressant de connaître la raison exacte pour laquelle le système ne marche pas dans une structure métallique.
Il y a pas pas de métal dans un tunnel……

P.G
Invité

Là c’était semble t’il un hall en forme de tube cylindrique de métal et je suppose que les lasers scrutateurs n’aiment pas. mais je m’avance peut être

Stingray
Invité
Parfaite illustration de  » chacun son boulot et les vaches seront bien gardées «  Cela jette un  » certain discrédit  » sur la notion de journaliste en recherche absolue de scoop, qui n’hésite pas à tromper le public, sous l’égide d’une fausse démonstration et ne pas confondre un jounaliste, avec un département de communication qui se doit de coordonner toutes les équipes production, technique et autres, concernées par la promotion dudit  » produit ou process  » dans la bonne démonstration et utilisation du process!!!! Sur un tout autre plan, qui concerne la sécurité routiére, qui au blog va se targuer… Lire la suite >>
Anonyme
Invité

mercedes benz est la seule voiture au monde
le reste c est des conserves sur tout en france .vous avez qqch a dire he he he.regardez le greck qui afait 4.6 millions de km dans sa mercedes record du monde

wpDiscuz