Aston Martin V8 en rallye

Le 1er Avril est passé depuis longtemps donc ne cherchez pas l’embrouillamini ou il n’y en a pas, Stéphane Sarrazin sera au départ du rallye Lyon-Charbonnières, non pas au volant de sa Subaru Impreza Prodrive WRC mais bien à celui d’une Aston Martin V8 ! L’épreuve fait l’ouverture du Championnat de France des rallyes et elle débutera le 21 Avril.
Image bidouillée, vous l’aurez s’en doute compris.

A l’origine de l’idée et de l’engagement, on trouve l’inévitable Frédéric Dor. Pilote monégasque talentueux doublé d’un portefeuille richement fourni, il devient avec le temps le chaperon de quelques caisses de courses savoureuses comme la Ferrari F550 Prodrive devenu le cauchemar de la maison Ferrari en FIA GT. Aujourd’hui, il est l’instigateur du projet Aston Martin DBR9 techniquement élaboré par Prodrive pour qui Stephane Sarrazin est pilote officiel.

Le pilote multi-cartes français concourt en WRC avec l’Impreza sur les épreuves asphalte comme en Endurance sur les DB9 officielles. Cet engagement semble être le petit bonus sympathique à son programme famélique en WRC et on peut avancer que le groupe GT de ce Lyon-Charbonnières vaudra le déplacement puisque la Porsche GT3 Oreca aux mains du "pas trop" manchot Bernardi sera la concurrente directe de l’Aston Martin.

Un plaisir pour les yeux et les oreilles.

Lire également: Monte Carlo 2007: le retour de l’Ardèche
Shekker Mehta n’est plus
L’Aston Martin DBRS9, pour les gentlemen drivers

source Blenheim gang

Par Patrick Garcia le 15 avril 2006
Dans : Aston Martin | Sport auto

9 commentaires

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Laurent dit :

16 avril 2006 à 9:25

C’est vrai cette info ?

Purée ! ! vivement samedi prochain dans le beaujolais alors ! !
Il sera en voiture zéro ou dans la course ?

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P.G dit :

16 avril 2006 à 9:39

non non engagé tout ce qu’il y a de plus officiel. bon rallye !

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gilles dit :

16 avril 2006 à 10:02

Et ANDRUET sur une Silner Shadow c’est pour quand?

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Poubelovitch dit :

16 avril 2006 à 13:51

Comme évoquer quelques post précédents (Porsche GT3), la mayonaise semble prendre.
Etonnant que l’ignitiative premiére reviennent à des français. Cela veut-il dire que l’esprit frondeur réapparait, que le spectacle renait, que Ghosn voyant çà relance Alpine…
Aujourd’hui, on passe du rêve à la transe en lien avec les Dieux automobile…
Vavavoum …

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Anonyme dit :

16 avril 2006 à 20:28

passion automobile et horretaugrafe seraient-elles incompatibles……..????????

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Eric C. dit :

17 avril 2006 à 11:56

Rhââââ !!!

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Laurent dit :

23 avril 2006 à 21:27

Au fait je vous ai pas dit ?

Je suis allé voir passer les autos du rallye Vendredi et samedi.
Le championnat de France s’annonce très bien avec un Vouilloz qui maîtrise son sujet et un Patrick Henry qui semblait mieux assimiler son auto au fil des kilomètres.
(parce qu’en début d’ES 1 il était grave à la ramasse alors que samedi il était au niveau)

Cédric Robert m’a impressionné avec la Clio et surtout, surtout,…..

Cette fameuse Aston !
Qu’elle est belle ! Un peu trop de série peut-être : même l’échappement n’alertrait pas les gendarmes sur route et elle prenait un sacré roulis !
Mais conduite d’une main talentueuse elle était vraiment sympa à voir passer. Et à entendre aussi…
J’espère que l’opération sera renouvelée, voilà une auto à même de booster la popularité du rallye ! !

Quant aux Porsche GT3, Bernardi l’a vraiment en main puisqu’il a fini 7ème au général !
Hervé Véricel (le gars du coin) au volant d’une auto identique était un peu moins rapide, mais joliment spectaculaire (l’épingle de Brussiole tout en glisse et en contrabraquage avec le grondement du Flat Six, c’est mon image préférée de la course !
(avec une Toyota Célica dont je ne me souviens plus du pilote mais sacrément spectaculaire également)

Vraiment une belle épreuve que ce rallye !

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P.G dit :

23 avril 2006 à 23:38

Le week end a été bon à ce que je vois ! ;-D

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FLR dit :

23 avril 2006 à 23:58

Vous avez pris des photos ?

J’aimerai bien voir à quoi elle ressemble une fois préparée.

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