par La rédaction

Moins de CO2 chez BMW

Qui a dit que les berlines allemandes taient les plus gourmandes?

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Comme de nombreux constructeurs, BMW veut communiquer sur un facteur auquel les consommateurs attachent de plus en plus d'importance: l'cologie. C'est ainsi que la firme munichoise annonce que ds le mois de Septembre, sa gamme comptera 22 modles dont les missions de CO2 sont infrieures 140g/km ( titre de comparaison, il s'agit de la mme valeur qu'une Twingo 100ch), soit une baisse de 14 23% par rapport aux modles prcdents. Cette rduction concerne videmment la quasi totalit des motorisations de la srie 1, mais galement les sries 3 et 5 quipes de 4 cylindres diesel.

La politique est donc "puissance en hausse, consommation en baisse" grce notamment la gnralisation des systmes EfficientDynamics, High Precision Injection, Variable Twin Turbo, et Brake Energy Regeneration. L'exemple le plus flagrant de ces optimisations mcaniques et nergtiques, c'est la nouvelle 123d. En effet, son rapport puissance/missions est de 204ch pour 138g de CO2/km (137g de CO2/km pour un Scenic 1.5dCi 105ch).

Il convient nanmoins de relativiser ces chiffres, car mme si ces avances contribuent la rduction globale des missions de gaz, BMW reste un constructeur de grosses cylindres et de 4x4 avec par exemple la sortie prochaine d'un nouveau modle de ce genre: le X6. N'oublions pas non plus que ces rductions d'missions de CO2, qui servent de plus en plus d'argument commercial, sont imposes par l'Union Europenne.

Cependant, contrairement certains constructeurs, BMW n'a pas encore eu le culot, ma connaissance, de prsenter ses modles comme tant "colos" !

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