par La rédaction

Orange Mcanique : McLaren F1 LM

L'occasion est trop belle pour ne pas revenir sur cette fantastique supercar Anglaise. Comme Hamilton (lui en vrai, moi sur papier glac), j'ai bav en voyant ce bolide orange pour la premire fois de ma vie. C'tait dans l'Auto-Journal en 1996. Je n'en revenais pas. Si belle, si rare, si puissante mme l'arrt. Une vraie furie qui n'a pas pris une ride.

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L'occasion est trop belle pour ne pas revenir sur cette fantastique supercar Anglaise. Comme Hamilton (lui en vrai, moi sur papier glac), j'ai bav en voyant ce bolide orange pour la premire fois de ma vie. C'tait dans l'Auto-Journal en 1996. Je n'en revenais pas. Si belle, si rare, si puissante mme l'arrt. Une vraie furie qui n'a pas pris une ride.

La McLaren F1 est prsente par l'curie ponyme en 1993. Un projet de supercar pour occuper les ingnieurs et stimuler leur motivation en les sortant de la F1 devenue trop facile, 8 titres gagns de 1988 1991. Et comme de la fonction dcoule la beaut, on peut affirmer au premier coup d'oeil de cette supercar qu'elle est bien ne.

En 1995, McLaren prsente la GTR pour s'aligner dans le championnat GT. L'objectif est de relancer la carrire commerciale de la F1, un peu laborieuse. Pour leur premire participation, la McLaren GTR n59 de Dalmas/Sekiya/Lehto s'impose aux 24h du Mans. Un exploit!

C'est ainsi qu'un an plus tard naquit la McLaren F1 LM. Grosse optimisation de la F1 routire, la LM reprend pourtant son compte le look de la GTR. Elle sera ralise en 5 exemplaires pour rendre hommage aux 5 GTR qui ont fini, et gagn, les 24h du Mans en 1995.

Image: les24heuresdumans.fr

Douze ans aprs la F1 LM, la rfrence chez les supercars s'appelle Bugatti Veyron 16-4 et propose quelques lus un rapport poids/puissance de (1.888kg/1.001cv) 1.88kg/cv. C'est plus qu'excellent mais quand mme moins bien que celui de la McLaren. C'est dire si la supercar anglaise tait en avance.

La version de route proposait dj un joli 1.87kg/cv en 1993 mais deux ans plus tard, la LM affichera un insolent 1,56kg/cv, complt par un 0 100km/h en 3sec et une vitesse de pointe de 360km/h. Tout a pour des voitures de route! De joyeux fous ces anglais.

Le coeur des entrailles, contrairement au reste du vhicule, est de conception allemande. Le V12 vient de chez BMW o il quipe les sries 7 & 8. Profondment revu, il dveloppera jusqu' 680ch dans la F1 LM. Alors forcment, avec un ensemble monocoque/chssis/carrosserie en carbone de seulement 1100 kg environ, a dmnage svre.

Ds sa prsentation, le bb de Gordon Murray tait considr comme LA meilleure supercar de sa gnration. Jaguar XJ220, Ferrari F40, Porsche 959, Vector W8 TT, toutes trop vieilles et dj dpasses. La McLaren associait une conception moderne (CAO & calculs par lments finis), les performances et la noblesse du V12, sans oublier l'originalit anglaise (3 places de front, conducteur au centre), cette petite touche qui sied si bien aux productions d'outre manche. Elle tait aussi trs sre. Personne ne pouvait la battre, et aujourd'hui encore, cette supercar de 1996 n'a pas peur de se frotter des concurrentes bien plus rcentes.

Galerie McLaren F1 LM :

Vido : Camra embarque dans la n59 - 1er tour des 24h du Mans 1995 :

http://www.youtube.com/watch?v=jBEngMWNZe4

Vido : Fifth Gear - McLaren F1 LM & Ferrari Enzo :

http://www.youtube.com/watch?v=nkfvQvc9ipI

Sources :

http://www.les24heuresdumansfr/

http://www.wikipedia.fr/

http://www.youtube.com/

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L'occasion est trop belle pour ne pas revenir sur cette fantastique supercar Anglaise. Comme Hamilton (lui en vrai, moi sur papier glac), j'ai bav en voyant ce bolide orange pour la premire fois de ma vie. C'tait dans l'Auto-Journal en 1996. Je n'en revenais pas. Si belle, si rare, si puissante mme l'arrt. Une vraie furie qui n'a pas pris une ride.

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