par La rédaction

Brake Energy Regeneration

Dans une voiture, de nombreux lments comme les lumires, la climatisation, l'autoradio... ont besoin d'nergie pour fonctionner. Des alternateurs de plus en plus gros sont donc chargs de fournir l'lectricit ncessaire au fonctionnement de ces accessoires. L'alternateur, qui fonctionne sans interruption en mme temps que le moteur pour alimenter la batterie, est donc une source de consommation de carburant.

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Dans une voiture, de nombreux lments comme les lumires, la climatisation, l'autoradio... ont besoin d'nergie pour fonctionner. Des alternateurs de plus en plus gros sont donc chargs de fournir l'lectricit ncessaire au fonctionnement de ces accessoires. L'alternateur, qui fonctionne sans interruption en mme temps que le moteur pour alimenter la batterie, est donc une source de consommation de carburant.

BMW propose donc son systme Brake Energy Regeneration qui constituera un lment supplmentaire contribuant la rduction de la consommation de carburant. Ce systme qui devrait faire son apparition en 2008 sur la srie 5, permet de rcuprer l'nergie du freinage. Un alternateur lectronique se charge ensuite de la transformer en nergie lectrique pour alimenter la batterie. L'alternateur s'active uniquement lors des phases de dclration. La video ci-dessous montre dans quelles conditions ce systme fonctionne.

Il s'agit donc l d'un pas supplmentaire, dans l'attente d'une vraie solution hybride.

http://www.youtube.com/watch?v=wF8CkwYxt_Y

Source: autobloggreen

Pour résumer

Dans une voiture, de nombreux lments comme les lumires, la climatisation, l'autoradio... ont besoin d'nergie pour fonctionner. Des alternateurs de plus en plus gros sont donc chargs de fournir l'lectricit ncessaire au fonctionnement de ces accessoires. L'alternateur, qui fonctionne sans interruption en mme temps que le moteur pour alimenter la batterie, est donc une source de consommation de carburant.

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