par Bernard Fournol

Bilan marché automobile juillet 2020 : France

Le marché automobile français redémarre en juillet, sur fond de bonus, de rattrapage post confinement et de ventes en berne l'an dernier à la même époque.

Zapping Le Blogauto Essai Alpine A110

Le marché automobile français redémarre en juillet, sur fond de bonus, de rattrapage post confinement et de ventes en berne l'an dernier à la même époque.

Le marché baissait de 1,8% en juillet 2019 il remonte de 3,9% le mois dernier, et même de 8,6% à nombre de jours comparables. Le bilan est positif pour beaucoup d'acteurs. Il l'est plus encore pour le losange, mal en point au début de l'été 2019 (-14,4% ), qui affiche une progression record. Si la Clio IV disparaît des écrans, le Kadjar fait une remontée spectaculaire, alors que la Zoé marque le pas. Aux +41,5% de Renault s'ajoutent la bonne progression de Dacia, le retour aux affaires de Nissan (certes à -54,8% en 2019) et le carton de Mitsubishi qui dépasse les 1000 ventes sur le mois!

Côté PSA, seul Peugeot est dans le vert. Le lion peut ainsi se targuer de placer les 208 et 2008 sur les deux premières marches du podium. A contrario, les ventes du 3008 sont en net repli. Le trio Citroën-DS-Opel ne redémarre pas avec le marché, même si la Corsa fait mieux que les Fiesta et Polo ou que la chute de chevron est à tempérer, au regard des bons résultats de l'an passé (+12,77%). Si les ventes de C3 restent au contact des 208 et Clio, ce n'est pas le cas de celles du C3 Aircross, loin du duo 2008/Captur.

Quand aux résultats de la fiancée Italo-américaines, ils n'apportent pas de nouvelles bien réjouissantes. En deux ans, le groupe FCA est passé de 10 400 à 6 300 ventes sur le marché hexagonal. Seule l'inusable Panda, aidée par un tarif d'appel sans concurrence de 4 990€, vole au secours de ventes de Fiat. Elle apparaît même à la 20ème place du classement par modèles, devant les triplettes 108/C1/Aygo, les Fiesta et autres Polo.

Le groupe Volkswagen affiche des résultats contrastés, et ne profite pas pleinement de la reprise. Aucun modèle n'apparaît dans le Top 20 et la Polo est à la dérive. La marque de Wolfburg est devancée par Dacia et Toyota. A contrario Skoda fait un carton. En deux ans, les ventes de la marque ont progressé de 51,3%.

Une telle santé, on la retrouve au sein des groupes Toyota et Hyundai. Le japonais dépasse les 10000 ventes sur le mois, grâce à une Yaris aux ventes très soutenues, le coréen progresse de 43% en deux ans. Kia fait sont apparition dans le Top 10 des marques!

Ford suit la tendance, bien aidé par sa Puma dont les ventes voisinent avec celles de la Fiesta. BMW et Mercedes ne confirment pas leurs bons résultats de l'an dernier. Land Rover et surtout Jaguar -ventes divisées par 3 en 2 ans-, sont en difficulté. A contrario Volvo continue avec réussite dans sa voie, affichant une insolente progression de 37% en 2 ans.

Côté motorisation, le Diesel ne cède plus beaucoup de terrain. S'il s'est vendu 4000 Diesel de moins que l'an dernier, la diminution est 3 fois plus rapide côté thermiques à essence avec une baisse de 12000 immatriculations. A noter que le GNV/GPL connait un regain d'intérêt, mais que les motorisations hybrides et électriques restent les gagnantes de 2020.

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Renault (33 481) 18,71%
  2. Peugeot (32 737) 18,29%
  3. Citroën (15 836) 8,85%
  4. Dacia (11 397) 6,37%
  5. Toyota (10 959) 6,12%
  6. Volkswagen (9 730) 5,44%
  7. Ford (6 278) 3,51%
  8. Fiat (5 252) 2,93%
  9. Kia (5 054) 2,82%
  10. Opel (4 578) 2,56%

Top20 mensuel par modèle

  1. Peugeot 208  (9 720)
  2. Peugeot 2008 (9 305)
  3. Renault Clio (8 572)
  4. Dacia Sandero (6 103)
  5. Renault Captur (5 577)
  6. Citroën C3 (5 363)
  7. Renault Twingo (4 818)
  8. Toyota Yaris (4 790)
  9. Peugeot 3008 (4 166)
  10. Renault Megane (3 957)
  11. Dacia Duster (3 937)
  12. Renault Zoé (3 834)
  13. Peugeot 308 (3 451)
  14. Citroën C3 Aircross (2 962)
  15. Citroën C5 Aircross (2 687)
  16. Renault Kadjar (2 555)
  17. Opel Corsa (2 396)
  18. Fiat 500 (2 243)
  19. Toyota CH-R (2 182)
  20. Fiat Panda (1 991)

Les tableaux

Juil. 2020Juil. 2019% Juil.PDM Juil. 2020PDM Juil. 2019
BMW4 1044 186-1,96%2,30%2,40%
Mini2 1142 234-5,37%1,19%1,30%
Rolls-Royce110,00%0,00%0,00%
BMW Group6 2196 421-3,15%3,49%3,70%
Mercedes4 4305 269-15,92%2,48%3,10%
Smart174888-80,41%0,10%0,50%
Daimler4 6046 157-25,22%2,58%3,60%
Alfa Romeo219308-28,90%0,12%0,20%
Fiat5 2525 323-1,33%2,95%3,10%
Jeep8541 761-51,50%0,48%1,00%
Maserati843-81,40%0,00%0,00%
FCA6 3337 435-14,82%3,55%4,30%
FerrariN/AN/A---
Ford6 2786 0024,60%3,52%3,50%
CadillacN/AN/A---
ChevroletN/AN/A---
GMN/AN/A---
HondaN/AN/A---
Hyundai4 4263 67720,37%2,48%2,10%
Kia5 0543 85930,97%2,83%2,20%
Hyundai-Kia9 4807 53625,80%5,32%4,40%
Jaguar125266-53,01%0,07%0,20%
Land Rover444671-33,83%0,25%0,40%
JLR569937-39,27%0,32%0,50%
MazdaN/AN/A---
MGN/AN/A---
Citroën15 83619 823-20,11%8,88%11,50%
DS2 2142 646-16,33%1,24%1,50%
Opel4 5795 206-12,04%2,57%3,00%
Peugeot32 73730 8076,26%18,36%17,90%
PSA55 36658 482-5,33%31,06%34,00%
Infiniti054-100,00%0,00%0,00%
Nissan4 1123 15030,54%2,31%1,80%
- Groupe Nissan4 1123 20428,34%2,31%1,90%
MitsubishiN/AN/A---
Alpine84319-73,67%0,05%0,20%
Dacia11 3979 92814,80%6,39%5,80%
Renault33 48123 66241,50%18,78%13,70%
- Groupe Renault44 96233 90932,60%25,22%19,70%
Renault-Nissan49 07437 11332,23%27,53%21,50%
SsangyongN/AN/A---
SubaruN/AN/A---
SuzukiN/AN/A---
TeslaN/AN/A---
Lexus694741-6,34%0,39%0,40%
Toyota10 9599 52215,09%6,15%5,50%
Toyota Group11 65310 26313,54%6,54%6,00%
Audi4 4775 130-12,73%2,51%3,00%
Porsche48641716,55%0,27%0,20%
Seat3 3363 3290,21%1,87%1,90%
Skoda3 5862 94721,68%2,01%1,70%
Volkswagen9 73013 056-25,47%5,46%7,60%
Autres25250,00%0,01%0,00%
VW Group21 64024 904-13,11%12,14%14,50%
Volvo1 9991 64621,45%1,12%1,00%
Autres Français1418-22,22%0,01%0,00%
Autres étrangers2 0561 9634,74%1,15%1,10%
TOTAL178 982172 2253,92%

Cumul annuel

YTD 2020YTD 2019% Var.PDM 2020PDM 2019
BMW23 44231 323-25,16%2,62%2,34%
Mini11 40715 409

Pour résumer

Le marché automobile français redémarre en juillet, sur fond de bonus, de rattrapage post confinement et de ventes en berne l'an dernier à la même époque.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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