par Joest Jonathan Ouaknine

Une McLaren F1 se prend un mur!

Pour une fois, ce n'est pas l'oeuvre d'unconducteur "sous influence" ou d'un cariste maladroit. Il s'agissait du crash-test d'homologation au MIRA (quivalent britannique de l'UTAC.) On n'en parle rarement, mais un exemplaire de tout modle "de route" doit tre sacrifi.

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Pour une fois, ce n'est pas l'oeuvre d'unconducteur "sous influence" ou d'un cariste maladroit. Il s'agissait du crash-test d'homologation au MIRA (quivalent britannique de l'UTAC.) On n'en parle rarement, mais un exemplaire de tout modle "de route" doit tre sacrifi.

Evidemment, vu que le moteur est au centre, elle passe le crash-test frontal les doigts dans le nez. On remarque que la cellule centrale est intacte. La lgende veut que la voiture soit repartie par ses propres moyens (un fait unique dans l'histoire du MIRA.) L'histoire ne dit pas si Ron Dennis l'a revendue un client un pigeon sans le prvenir de l'utilisation du chssis...

http://www.youtube.com/watch?v=mUPq760LC00

Source:

Autoblog

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Pour résumer

Pour une fois, ce n'est pas l'oeuvre d'unconducteur "sous influence" ou d'un cariste maladroit. Il s'agissait du crash-test d'homologation au MIRA (quivalent britannique de l'UTAC.) On n'en parle rarement, mais un exemplaire de tout modle "de route" doit tre sacrifi.

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