par Pierre-Laurent Ribault

Tokyo Auto Salon 2006 : hybrides en goguette

Le Tokyo Auto Salon tant une messe dite la gloire de la dmesure et de l'inutile en matire d'automobile, on pourrait penser que la voiture hybride n'y a pas sa place, en est mme l'antinomie. Il n'en est rien. Les deux principales hybrides du march, la Toyota Prius et la Honda Civic Hybrid, taient l, en habit de lumire, trs l'aise deux pas des Hummer et autres limousines qui consomment autant en un aller-retour la bote de nuit que nos chameaux en trois mois de bons et conomes services.

Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV

Le Tokyo Auto Salon tant une messe dite la gloire de la dmesure et de l'inutile en matire d'automobile, on pourrait penser que la voiture hybride n'y a pas sa place, en est mme l'antinomie. Il n'en est rien. Les deux principales hybrides du march, la Toyota Prius et la Honda Civic Hybrid, taient l, en habit de lumire, trs l'aise deux pas des Hummer et autres limousines qui consomment autant en un aller-retour la bote de nuit que nos chameaux en trois mois de bons et conomes services.

La Civic Hybrid Modulo Concept tait prsente tout ce qu'il y a d'officiellement par Honda via sa filiale charg des kits carrosserie Honda Access. Il s'agit d'une tude de design destine assurer le consommateur Honda que l'achat d'une Honda hybride, occurrence appele se multiplier dans l'avenir, ne signifie pas l'entre au monastre.

D'o un beau rouge sanguin, des roues de 19 pouces, et des appendices arodynamiques sophistiqus : une cope avant qui s'ouvre en fonction de la vitesse, de mme que les nervures verticales du diffuseur arrire. Honda a mme le culot de nous dire que ces dispositifs "amliorent la consommation grce une meilleure arodynamique". En voil une bien bonne que les concepteurs de supercars devraient reprendre leur compte la prochaine fois qu'on leur reproche la draison de leurs activits. L'intrieur, tant qu' faire, est galement revu de fond en comble et digne d'une voiture de salon. Pas de commercialisation prvue pour l'instant mais on devrait retrouver des lments similaires chez les concessionnaires Honda nippons dans les mois qui viennent. Entre cette Hybrid Concept et la Dominator qui trnait chez Mugen quelques mtres, la Civic est tout coup trs dans le vent.

Pour la Prius, c'est une autre histoire. L'auteur de ce prototype est le tuner Kenstyle, qui svit avec plus ou moins de bonheur sur tout ce qui porte des roues au Japon. Pas de dtails, le but tait de faire une Prius qui se remarque. C'est russi, elle faisait de l'ombre la Chrysler 300 C d' ct, et on pourrait mme s'en rendre compte les yeux ferms : les siges arrires et le coffre font place une installation audio/video mahousse qui va sans doute vider les batteries en deux temps 130 bpm. A comparer avec l'interprtation old school de la Prius par Georges Barris l'automne dernier.

Source images : Honda (et moi)

Lire galement:

Mugen Civic Dominator concept

Prius Kustom







Pour résumer

Le Tokyo Auto Salon tant une messe dite la gloire de la dmesure et de l'inutile en matire d'automobile, on pourrait penser que la voiture hybride n'y a pas sa place, en est mme l'antinomie. Il n'en est rien. Les deux principales hybrides du march, la Toyota Prius et la Honda Civic Hybrid, taient l, en habit de lumire, trs l'aise deux pas des Hummer et autres limousines qui consomment autant en un aller-retour la bote de nuit que nos chameaux en trois mois de bons et conomes services.

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