par Bernard Fournol

Tokyo Live 2007 : Mitsubishi MiEV Sport

Mitsubishi persiste dans le tout lectrique avec cette sduisante MiEV Sport, dont les roues aux 4 coins ne sont pas sans rappeler ltonnante i. Batteries Lithium-Ion, technologie moteur-roue, recharge classique ou rapide, cest une vitrine des technologies du tentaculaire groupe Mitsubishi. Autonomie de 200 kilomtres, prs de 120 chevaux et 180km/h en pointe, la petite sportive semble promettre au plus grand nombre des perspectives que seules les exclusives Tesla ou Venturi distillent au compte gouttes

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Mitsubishi persiste dans le tout lectrique avec cette sduisante MiEV Sport, dont les roues aux 4 coins ne sont pas sans rappeler ltonnante i. Batteries Lithium-Ion, technologie moteur-roue, recharge classique ou rapide, cest une vitrine des technologies du tentaculaire groupe Mitsubishi. Autonomie de 200 kilomtres, prs de 120 chevaux et 180km/h en pointe, la petite sportive semble promettre au plus grand nombre des perspectives que seules les exclusives Tesla ou Venturi distillent au compte gouttes

Pour résumer

Mitsubishi persiste dans le tout lectrique avec cette sduisante MiEV Sport, dont les roues aux 4 coins ne sont pas sans rappeler ltonnante i. Batteries Lithium-Ion, technologie moteur-roue, recharge classique ou rapide, cest une vitrine des technologies du tentaculaire groupe Mitsubishi. Autonomie de 200 kilomtres, prs de 120 chevaux et 180km/h en pointe, la petite sportive semble promettre au plus grand nombre des perspectives que seules les exclusives Tesla ou Venturi distillent au compte gouttes

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Rédacteur
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