par Patrick Garcia

Test Renault Espace 3.5 V6: Super bus

L 'Espace qui a entrepris la conqute de Renault ds 1982 sur impulsion de Matra poursuit sa marche sidrante et sidrale en trustant la premire place des ventes de monospaces haut de gamme depuis 20 ans. L'occasion du restylage d'Espace 4 nous a ouvert le poste de pilotage de notre Soyouz franais pour une petite balade initiatique destine nous mettre des toiles plein les yeux. L'embarquement est immdiat, le compte rebours a commenc...

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L 'Espace qui a entrepris la conqute de Renault ds 1982 sur impulsion de Matra poursuit sa marche sidrante et sidrale en trustant la premire place des ventes de monospaces haut de gamme depuis 20 ans. L'occasion du restylage d'Espace 4 nous a ouvert le poste de pilotage de notre Soyouz franais pour une petite balade initiatique destine nous mettre des toiles plein les yeux. L'embarquement est immdiat, le compte rebours a commenc...

Pour atteindre la stratosphre, rien de tel qu'un modle au cockpit accueillant baptis Initiale et dot d'un V6 de 3.5l, d'origine nippone Nissan contenant rien moins que 245 chevaux nourris au Sans Plomb.

Premier constat, le restyling annonc est timide. La norme actuelle du dpoussierage de milieu de vie est la refonte du dessin des optiques et des ouvertures des boucliers. Point. Mais n'allons pas jeter la pierre Renault, a n'est pas mieux ailleurs.
Donc, vous trouverez un visage adoucit par une bouche plus souriante, des feux arrire la cosmtique revue et fallacieuse (imitation diodes) et, c'est une premire, des optiques avant bi-xenon directionnelle (en option). Si elles sont la fiert des technologues, elles sont aussi un mystre quant leur utilit relle. Mis part le fait de dcupler la haine de votre assureur lorsqu'un 4x4 pare-buffle agressif aura ngligemment appuy  ses 2.5 tonnes sur lesdits optiques, on se demande bien si cette dbauche de technologie est rellement ncessaire.

Cela donne tout de mme notre Espace plutt gaillard, un petit ct Arnold Schwarzenegger/Terminator lorsque "l'oeil' se met tourner dans son logement l'unisson du volant. Si a ne distrait pas les enfants a peut les effrayer. Ils aiment aussi.
Au chapitre Nouveauts, vous apprcierez le radar d'aide au parking arrire ET avant, sauf lors des rencontres avec de traitres obstacles, trop bas pour tre dtects par le systme mais trop hauts pour pargner votre bouclier. Il y a galement de nouvelles couleurs disponibles, l'intgration du systme Carminat de navigation dans la console centrale principale et les fauteuils coulissants fixation automatique bien pratique.

  Une fois le tour du bestiau accompli, on se rend compte avec surprise que la longueur ne dpasse pas les 4,65m alors que la moindre berline statutaire avoisine les 5m. Etonnant surtout lorsque l'ouverture des larges portes laisse place ...l'espace. Le concept vaut encore aujourd'hui son pesant de cacahutes puisque l'impression premire du postulant l'Espace est la plnitude respiratoire. L'Antithse de la Lotus Europa pour ceux qui connaissent.
Le concept de monospace se justifie totalement dans un vhicule de cette taille, bien plus que dans une Modus ou une 1007 qui n'offre pas ce que le dpliant veut faire croire, savoir de la place pour transporter du monde.

Dans l'Espace IV, le voyage se fera 7 en toute dcontraction sans avoir supporter les effluves sudatoires de votre voisin, ni les coups de genoux du passager arrire. C'est l'engin ultime pour le dplacement en groupe et l'absence de portes coulissantes, que l'on trouve pourtant chez la concurrence, s'explique par l'obissance scrupuleuse la philosophie originelle de l'Espace qui voulait que la plateforme provienne d'une berline et pas d'un utilitaire. Donc pas de portes coulissantes.

On ne peut pas dire que cela lui porte prjudice puisque l'Espace s'est encore vendu plus de 50.000 exemplaires en 2005, ce qui quivaut 18.6% du march des monospaces et 4.6%  de celui du haut de gamme. Plus d'1.100.000 Espace ont t couls depuis 1984 avec en dtail:
  -200.000 pour la 1ere gnration
  -320.000 pour la 2eme
  -380.000 pour la 3eme
  -le reste pour la 4eme gnration depuis 2002

suivre...

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Pour résumer

L 'Espace qui a entrepris la conqute de Renault ds 1982 sur impulsion de Matra poursuit sa marche sidrante et sidrale en trustant la premire place des ventes de monospaces haut de gamme depuis 20 ans. L'occasion du restylage d'Espace 4 nous a ouvert le poste de pilotage de notre Soyouz franais pour une petite balade initiatique destine nous mettre des toiles plein les yeux. L'embarquement est immdiat, le compte rebours a commenc...

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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