par Joest Jonathan Ouaknine

Salon de Pkin: la Tata Nano l'assaut de la Chine?

Ce qui est bien, avec la Tata Nano, c'est qu'il y a tous les jours une nouvelle rumeur raconter. La Chine et l'Inde se regardent en chien de faence (chacun d'eux voulant tre le nouveau champion Asiatique.) Ct automobile, les voitures Chinoises ne sont pas vendues en Inde et vice versa. Raison officielle: les voitures Indiennes ont le volant droite et les Chinoises le volant gauche. Timidement, Chery, Geely ou Lifan tentent de franchir l'Himalaya. Mais Tata serait sur le point de passer la frontire dans l'autre sens...

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Ce qui est bien, avec la Tata Nano, c'est qu'il y a tous les jours une nouvelle rumeur raconter. La Chine et l'Inde se regardent en chien de faence (chacun d'eux voulant tre le nouveau champion Asiatique.) Ct automobile, les voitures Chinoises ne sont pas vendues en Inde et vice versa. Raison officielle: les voitures Indiennes ont le volant droite et les Chinoises le volant gauche. Timidement, Chery, Geely ou Lifan tentent de franchir l'Himalaya. Mais Tata serait sur le point de passer la frontire dans l'autre sens...

Au salon de Pkin, pour la premire fois, Tata aura un stand, o il prsentera la Nano. A 18 000 yuans, la Nano serait la voiture la moins chre du march. La rumeur nous dit que Tata serait proche d'un accord avec l'quipementier US ArvinMeritor et le Chinois Chery (les trangers ne pouvant crer seuls une entreprise en Chine.) Ds la fin de l'anne, une joint-venture serait form et dans la foule, une usine serait construite Wuhu (fief de Chery) pour produire la Nano. Les objectifs sont "Chinois": 1,5 millions de vhicules d'ici 5 ans!

Alors, bientt un tsunami Indien dans l'automobile Chinoise?

Galerie Tata Nano:

Source:

Autohome

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Pour résumer

Ce qui est bien, avec la Tata Nano, c'est qu'il y a tous les jours une nouvelle rumeur raconter. La Chine et l'Inde se regardent en chien de faence (chacun d'eux voulant tre le nouveau champion Asiatique.) Ct automobile, les voitures Chinoises ne sont pas vendues en Inde et vice versa. Raison officielle: les voitures Indiennes ont le volant droite et les Chinoises le volant gauche. Timidement, Chery, Geely ou Lifan tentent de franchir l'Himalaya. Mais Tata serait sur le point de passer la frontire dans l'autre sens...

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