par Pierre-Laurent Ribault

Mitsubishi Prototype X

Comme prvu, la nouvelle Mitsubishi Lancer est arrive Detroit flanque d'un garde du corps balze, sous la forme du Prototype X, soi-disant concept qui n'en est pas un. Les lignes - relativement - assagies depuis le splendide concept de Tokyo 2005 signalent que la voiture de production n'est pas loin, de mme que l'intrieur o les crans de contrle type NASA et les laser shows sont absents et laissent place comodos et boutons qui sentent bons le sous-traitant pressur. Le pdalier en alu et les baquets sont sympas, remarquez bien.

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Comme prvu, la nouvelle Mitsubishi Lancer est arrive Detroit flanque d'un garde du corps balze, sous la forme du Prototype X, soi-disant concept qui n'en est pas un. Les lignes - relativement - assagies depuis le splendide concept de Tokyo 2005 signalent que la voiture de production n'est pas loin, de mme que l'intrieur o les crans de contrle type NASA et les laser shows sont absents et laissent place comodos et boutons qui sentent bons le sous-traitant pressur. Le pdalier en alu et les baquets sont sympas, remarquez bien.

La voiture sera quipe du diffrentiel central pilot S-AWC, Super All Wheels Control (Shebam !), qui avec ses partenaires Active Yaw Control (Pow !) et Active Skid Control (Wizz !), gardera la voiture sur la route indpendamment de l'tat de celle-ci, du rayon de courbure et des capacits intrinsques du conducteur, le tout allure totalement draisonnable. La boite de vitesse est une semi-automatique 6 rapports palettes au volant, super-ultra performante comme les meilleures du MONDE nous explique Mitsubishi, mais pour les mfiants il y aura aussi une boite cinq manuelle.

Le moteur est le nouveau bloc en aluminium 2,0l qui quipe les nouvelles Lancer, gav par un turbo, et est bien entendu plus puissant que l'actuel, on ne saura pas de combien, il faut en garder un peu pour la prochaine fois. Ce nouveau moteur est aussi 20 kg plus lger que la gueuse de fonte qui plombe l'Evo actuelle, que a n'a pourtant pas l'air de ralentir outre mesure. Rendez vous en octobre Tokyo pour le lancement du modle de srie.

Source: Mitsubishi via Autoblog.com

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Pour résumer

Comme prvu, la nouvelle Mitsubishi Lancer est arrive Detroit flanque d'un garde du corps balze, sous la forme du Prototype X, soi-disant concept qui n'en est pas un. Les lignes - relativement - assagies depuis le splendide concept de Tokyo 2005 signalent que la voiture de production n'est pas loin, de mme que l'intrieur o les crans de contrle type NASA et les laser shows sont absents et laissent place comodos et boutons qui sentent bons le sous-traitant pressur. Le pdalier en alu et les baquets sont sympas, remarquez bien.

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