par Pierre-Laurent Ribault

Le vent nouveau de Maserati

Malgr des dclinaisons de plus en plus raffines, le coup Maserati se fait vieux. Il est temps de se prparer la nouvelle gnration qui va arriver avec la nouvelle anne, finalement acheve aprs une ternit de tergiversations et de changements de directions abrupts. On imagine les mois, les annes de discussions enflammes, les yeux au ciel, les grands gestes, les cravates de travers et les portes claques dans les bureaux de Modne.

Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E

Malgr des dclinaisons de plus en plus raffines, le coup Maserati se fait vieux. Il est temps de se prparer la nouvelle gnration qui va arriver avec la nouvelle anne, finalement acheve aprs une ternit de tergiversations et de changements de directions abrupts. On imagine les mois, les annes de discussions enflammes, les yeux au ciel, les grands gestes, les cravates de travers et les portes claques dans les bureaux de Modne.

Il faut dire que le remplacement de celle qui incarna le renouveau n'est pas simple. Il faut confirmer le succs de la Quattroporte et se faire dfinitivement une place dans une catgorie de plus en plus encombre pour ne pas retourner l'tat de zombie, lot de la grande maison la fin du sicle dernier.

Winding Road, l'excellent magazine en ligne (abonnement gratuit et chaudement recommand si vous lisez l'anglais) a cout aux portes et se risque une interprtation graphique tout en nous livrant des dtails qui permettent de se faire une meilleure ide de celle qui portera sans doute firement un nom tout droit sorti de l'histoire de la marque, Mistral ou Merak. Largement base sur la Quattroporte dont elle reprendrait les suspensions pilotes Skyhook, cette GT 2+2 est l'oeuvre du nouveau designer qui monte chez Pininfarina, Jason Castriota. C'est lui qui a dessin la F599 et la P4/P5 sous la direction de l'ex-directeur du design Ken Okuyama.

Le dplacement sera assur par le V8 d'origine Ferrari (cette fois 4,5l ?) partag avec l'Alfa 8C, dont Winding Road spcule qu'il dpassera dans cette voiture 500 ch, ce qui devrait permettre la Maserati une furia d'autant plus dchane que la carrosserie serait en aluminium et composite. Et pour finir, un pronostic du prix: aux alentours de 90.000 euros.

Source: Winding Road

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Malgr des dclinaisons de plus en plus raffines, le coup Maserati se fait vieux. Il est temps de se prparer la nouvelle gnration qui va arriver avec la nouvelle anne, finalement acheve aprs une ternit de tergiversations et de changements de directions abrupts. On imagine les mois, les annes de discussions enflammes, les yeux au ciel, les grands gestes, les cravates de travers et les portes claques dans les bureaux de Modne.

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