par Frederic Papkoff

Le Honda Micro Commuter approche de la production

Il y a tout juste un an, le salon de Tokyo montrait une activité fébrile dans le segment des engins à 4 roues, entre scooter et voiture. Plusieurs concepts, dont un qui approche de la série, le Honda Micro Commuter.

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L'activité des constructeurs japonais sur les véhicules électriques que l'on peut situer entre le scooter et la voiture peut en grande partie trouver son origine dans la présentation en novembre 2010 par Nissan d'une version marquée de son logo du Renault Twizy. Et par la même débutait l'hypothèse de la création d'une nouvelle catégorie de véhicules réglementés au Japon...

Outre Suzuki et Daihatsu, Honda s'engageait aussi dans la brèche avec le Micro Commuter. Un concept qui se rapproche de la production. Pas en grande série pour le moment, puisque Honda compte débuter en 2013 différentes flottes de tests pour valider le fonctionnement et son adéquation aux usages de différentes catégories de clients (familles, personnes âgés, auto-partage, administrations...). La réglementation japonaise est d'ailleurs en cours de discussion.

Le Micro Commuter est un petit véhicule de 2m50 de long, 1m25 de large et 1m445 de haut. Sa vitesse maximale est de 80 km/h et l'autonomie de 60 km, pour un temps de chargement de moins de 3 heures. Cette version peut emporter trois passagers sir ceux placés derrière le conducteur sont des enfants. Mais plus qu'un modèle, c'est une architecture que propose Honda. Qui pourra donc recevoir d'autres variations, plus ludiques, ou plus utilitaires.

Source : Honda

Pour résumer

Il y a tout juste un an, le salon de Tokyo montrait une activité fébrile dans le segment des engins à 4 roues, entre scooter et voiture. Plusieurs concepts, dont un qui approche de la série, le Honda Micro Commuter.

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