Avec larrivée de la version reliftée de la Volvo XC90, la finition Executive en profite pour, elle aussi, prendre le train 2007 avec une nouvelle jeunesse. Déjà assez bien équipée dans la version actuelle, la nouvelle finition devrait satisfaire les clients exigeants qui ont du mal à se passer du luxe. Le tout étant, bien entendu, réservé aux moteurs les plus puissants de la gamme : le cinq cylindres diesel de 185 chevaux, le 3.2 essence de 238 ch et le V8 essence de 315 ch.
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Avec larrivée de la version reliftée de la Volvo XC90, la finition Executive en profite pour, elle aussi, prendre le train 2007 avec une nouvelle jeunesse. Déjà assez bien équipée dans la version actuelle, la nouvelle finition devrait satisfaire les clients exigeants qui ont du mal à se passer du luxe. Le tout étant, bien entendu, réservé aux moteurs les plus puissants de la gamme : le cinq cylindres diesel de 185 chevaux, le 3.2 essence de 238 ch et le V8 essence de 315 ch.
Qua-t-il de particulier ce XC90 Executive ? Tout dabord un emblème discrètement posé sur le montant de la portière arrière. Ouais, pas de quoi sauter au plafond. Alors Volvo lui a donné un fini chromé aux rétroviseurs extérieurs et aux montants C. Les remodeleurs ont aussi ajouté des bords extérieurs des passages de roue coordonnés au coloris de la carrosserie et une barre décorative argentée intégrée au pare-chocs avant. À larrière, on retrouve un pot déchappement ovale qui renferme les deux tuyaux déchappement. Enfin, la Volvo XC90 peut être équipée de jantes en alliage léger Galateia de 19 pouces. Cest bien beau tout cela, mais cela nexplique pas la taille du chèque dépassant allègrement les 60.000 euros. Alors, pour mieux se consoler du compte en banque dépouillé, il faut ouvrir les portes.
À lintérieur, la finition Executive prend tout son sens. Volvo ny va pas par quatre chemins : « lhabitacle de la XC90 Executive est conçu et équipé pour fournir le grand luxe ». Ce qui signifie que tous les sièges, y compris ceux de la troisième rangée, sont revêtus de sellerie en cuir soft, dotée de coutures et de bordures aux contrastes prononcés. Les incrustations en noyer sont disponibles de série et le design des compteurs du tableau de bord sinspire des montres à cadran. On profite aussi de tapis de sol ultra épais, à la manière dune limousine anglaise. Enfin, petite pensée pour les assoiffés du bitume : la console du tunnel central peut être équipée dun refroidisseur en option pour rafraîchir ses canettes ou bouteilles.
Les passagers ne devraient pas sennuyer avec le système multimédia RSE (Rear Seat Entertainment). Celui-ci comprend un lecteur DVD, des écrans vidéo dans les appuie-tête des sièges avant, des casques sans fil et une télécommande. Chacun des écrans peut sutiliser indépendamment de lautre et on peut y connecter des auxiliaires comme un lecteur DVD supplémentaire pour éviter de se disputer sur le choix du film, une console de jeu, une caméra vidéo ou un ordinateur portable. À se demander si, finalement, la place du conducteur nest pas la plus ingrate ?
Avec larrivée de la version reliftée de la Volvo XC90, la finition Executive en profite pour, elle aussi, prendre le train 2007 avec une nouvelle jeunesse. Déjà assez bien équipée dans la version actuelle, la nouvelle finition devrait satisfaire les clients exigeants qui ont du mal à se passer du luxe. Le tout étant, bien entendu, réservé aux moteurs les plus puissants de la gamme : le cinq cylindres diesel de 185 chevaux, le 3.2 essence de 238 ch et le V8 essence de 315 ch.
