par Bernard Muller

La production de la Veyron passe la vitesse suprieure

On vous lannonait rcemment : les Bugatti Veyron se vendent comme des petits pains (cher le petit pain quant mme). Or ces petits pains, il faut bien les produire sinon les pauvres clients seront frustrs devant lavance vitesse descargot dans la liste dattente, ce qui est quant mme paradoxal pour la (ou lune des) voitures les plus rapides du monde.

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On vous lannonait rcemment : les Bugatti Veyron se vendent comme des petits pains (cher le petit pain quant mme). Or ces petits pains, il faut bien les produire sinon les pauvres clients seront frustrs devant lavance vitesse descargot dans la liste dattente, ce qui est quant mme paradoxal pour la (ou lune des) voitures les plus rapides du monde.

Seule solution donc : augmenter les cadences de production. Mais comme nous sommes chez Bugatti, ici point dembauche de CDDs ou d'intrimaires, de nouveaux robots, de chaines de montages supplmentaires ou dquipes de nuit. Non, il suffit de rduire de 3 1 semaine la fermeture estivale de lusine dassemblage de Molsheim facile

La production cette anne devrait donc faire un bond exceptionnel de 5 units et passer de 85 90 units. Ca fait quand mme plus de 5 millions deuros dengrangs en plus, pas ngligeable. Ma petite calculette me dit que 2 semaines de plus pour produire 5 units, ca veut dire quil faut donc 2 jours pour assembler une Veyron. On est bien loin de lefficacit japonaise.

Sachant que 135 Veyron ont dj t produites et que pour le moment du moins, seulement 300 units sortiront des chaines, cela signifie, toujours daprs ma fidle calculette, que la production devrait encore durer au moins 2 ans

En prime, quelques photos de Veyrons dans lenceinte du site dassemblage de Molsheim, prises il y a juste quelques jours. Vous la voulez en quelle couleur ?

Voir aussi: Molsheim: Bref passage chez Bugatti

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On vous lannonait rcemment : les Bugatti Veyron se vendent comme des petits pains (cher le petit pain quant mme). Or ces petits pains, il faut bien les produire sinon les pauvres clients seront frustrs devant lavance vitesse descargot dans la liste dattente, ce qui est quant mme paradoxal pour la (ou lune des) voitures les plus rapides du monde.

Bernard Muller
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