par La rédaction

Francfort 2009 : Porsche 911 Turbo Cabriolet

nouvelle version du cabriolet type 997, il en va autrement sur un plan mécanique voyant notamment pour la première fois la 911 Turbo atteindre le cap des 500 ch soit une hausse de 20 ch.

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Suite et fin du stand Porsche au salon de Francfort avec de splendides photographies de la 911 Turbo Cabriolet dont le lancement commercial interviendra en novembre prochain au tarif de 158 866 euros. Alors que tout est question de nuances dans cette nouvelle version du cabriolet type 997, il en va autrement sur un plan mécanique voyant notamment pour la première fois la 911 Turbo atteindre le cap des 500 ch soit une hausse de 20 ch.

En disposant de 500 ch extraits de son flat six de 3.8 l, la 911 Turbo se rapproche des niveaux d’une GT2 revendiquant pour sa part 530 chevaux.

La 911 Turbo affiche 312 km/h en vitesse de pointe et demande 3,4 s pour s'affranchir du 0 à 100 km/h et met 11,3 s pour atteindre les 200 km/h départ arrêté avec le pack Sport Chrono Turbo et boîte PDK.

Dans le même temps, Porsche annonce des émissions de CO2 inférieures de 18 % par rapport à la génération précédente entre 11,4 l/100 km et 11,7 l /100 km selon la configuration. Enfin, n'oublions pas d'évoquer le couple maximal de 650 Nm s'étendant sur une large plage de 1 950 tr/min  à 5 000 tr/min ou même 700 Nm dès 2 100 tr/min avec la fonction Overboost. Bref du mieux à tous les niveaux.

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A lire également. La nouvelle Porsche 911 Turbo.

Source : Porsche.

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nouvelle version du cabriolet type 997, il en va autrement sur un plan mécanique voyant notamment pour la première fois la 911 Turbo atteindre le cap des 500 ch soit une hausse de 20 ch.

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